En el marco de Agrishow, la muestra agropecuaria más importante de Brasil, Daniel Justo, CEO de Ford South Americ,a aseguró que la compañía está evaluando y negociando la producción del SUV en la planta bonaerense junto con la nueva generación de la Ranger.
La firma del óvalo presentó la nueva generación del SUV derivado de la Ranger, con un diseño muy similar al de la pick up y un gran equipamiento de conectividad y seguridad. Será lanzada en Asia y Oceanía durante el segundo semestre y podría ser producida en Argentina.
La firma estadounidense publicó un nuevo video en su canal de YouTube en el que reveló la fecha de presentación del SUV derivado de la Ranger. Como era de esperarse, compartirá muchos componentes con la pick up, aunque con una mayor distancia entre ejes. Podría fabricarse en Argentina.
La marca estadounidense publicó un video en el que anticipa la llegada del SUV derivado de la pick up. Si bien la unidad contaba con camuflaje en su carrocería, es fácil identificar sus principales rasgos, que evidencian una gran similitud con la Ranger. No se descarta su posible producción en Pacheco.
Según la consultora IHS Markit y la web Ámbito Financiero, para aprovechar la capacidad de producción de sus complejos industriales, Stellantis tendría previsto fabricar un utilitario (Fiat Dobló) en la planta de El Palomar; Volkswagen a la pick up Tarok en Pacheco y Ford al SUV Everest, como complemento de la nueva generación de la Ranger. Por el momento, se aguarda la confirmación oficial de cada uno.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad del SUV derivado de la pick up. Al igual que la Ranger publicada recientemente, también contaba con el sticker que identifica a los vehículos electrificados, por lo que compartiría el sistema híbrido enchufable compuesto por el motor naftero 2.3 EcoBoost junto a un propulsor eléctrico con el que desarrollarían en conjunto 367 CV.
La web AutoHome publicó una serie de fotografías de un SUV que muchos señalan como la próxima generación del Everest, aunque de ser así, plantearía un cambio muy rotundo: en lugar de utilizar el chasis de la Ranger, contaría con una plataforma autoportante, lo que hace dudar si efectivamente se trata de este producto o un nuevo modelo para mercados asiáticos.
Así lo aseguraron nuestros colegas brasileños de Autos Segredos que habrían entrevistado a una fuente cercana al proyecto. De esta manera, la marca del óvalo pasaría a contar con un producto para competir con la Toyota SW4 y la Chevrolet Trailblazer. Inclusive, como parte del Proyecto Cyclone compartido con la Amarok, Volkswagen también podría contar con su propio SUV.
