La automotriz china y su concesionario oficial en Tucumán se convierten en Main Sponsors del equipo de rugby, consolidando una alianza que vincula industria, inversión regional y deporte como para impulsar el desarrollo económico y social.
Desarrollado junto a Dongfeng, si bien apunta principalmente para el mercado del Gigante Asiático, su posicionamiento por encima del Sentra y mecánica híbrida enchufable, lo hacen atractivo para otros mercados sin que la firma nipona tenga que realizar una considerable inversión para crear un producto desde cero.
Ubicado en Av. Juan B. Justo 5181 el flamante concesionario cuenta con showroom, taller, depósito de repuestos y áreas de capacitación. Es el primer punto de venta de la compañía china que acaba de arribar a nuestro mercado, representada por Magma Automotive y que planea sumar varios más a corto plazo.
Para no perder terreno frente a nuevos fabricantes, el joint venture entre la compañía china y Stellantis sumarán una nueva submarca, especializada en vehículos eléctricos. El primer producto será un SUV denominado Hedmos 06 y promete una autonomía de 520 kilómetros.
Una unidad de pruebas de una pick up de Dongfeng fue fotografiada en el país asiático. La compañía china es socia de Nissan y ambas compartirán plataforma y otros componentes, por lo que las dos camionetas tendrán mucho en común.
Ambas compañías, que ya eran socias desde hace años en China, lanzaron esta nueva submarca dedicada exclusivamente a los vehículos eléctricos que sólo será comercializada allí. Sus productos estarán desarrollados sobre una misma plataforma y el primero será una berlina con aspecto de coupé, cuya versión de producción será presentada en 2024.
Denominada Rich 6 EV fue desarrollada por ambas compañías con el objetivo de comercializarla sólo en China, posicionándose como un vehículo accesible, con un precio de U$S 18.900. Cuenta con un paquete de baterías de 68 kWh, suficiente para otorgarle una autonomía de 400 km según el ciclo NEDC.
Es el primer vehículo eléctrico de la marca japonesa fabricado en el Gigante Asiático en alianza con Dongfeng. Comparte el motor de 150 CV y el paquete de baterías de 40 kWh de capacidad con el Leaf y forma parte esencial de la estrategia M.O.V.E. 2022, que prevé la presentación de nuevos productos de este tipo que abarcarán todos los segmentos.
Será destinada exclusivamente para el mercado chino, donde está siendo desarrollada junto a Dongfeng.
