Medios de prensa brasileños revelaron que el tricuerpo fabricado en la planta de El Palomar está próximo a salir del portfolio de la marca francesa, ya que sólo queda un remanente en stock de la versión Shine, con unidades fabricadas en 2019. Entre enero y septiembre sólo se habían comercializado 272 unidades.
La marca francesa estará representada por Facundo Chapur (#79) y Marcelo Ciarrocchi (#25) en esta nueva era turbo de la categoría. Además, en el marco de los festejos por los 100 años de la compañía, el C4 Lounge lucirá una decoración conmemorativa, inspirada en el espíritu Origins.
El sedán mediano de la marca francesa se mantiene entre los tres más vendidos de su segmento y es uno de los protagonistas del campeonato en el Turismo Nacional, TC2000 y Súper TC2000.
La marca francesa difundió una serie de videos en los que explica qué son y cómo funcionan algunos de los diversos elementos tecnológicos que equipa su renovado sedán mediano.
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El sedán mediano logró su primera victoria en la competencia del domingo, al volante de Facundo Chapur, coincidiendo con su estreno en la categoría. Además, la marca francesa le entregó a cada uno de sus tres pilotos oficiales una unidad de calle y organizó varias actividades con los concesionarios de la zona, clientes e invitados.
La marca francesa presentó oficialmente la renovación de su sedán mediano, que además del rediseño, suma más tecnología y una nueva versión de entrada de gama impulsada por el motor naftero 1.6 de 115 CV con caja manual de 5 marchas.
El sedán mediano fabricado en Palomar recibirá un importante rediseño, similar al de la versión que se produce actualmente en China, que incluye varios cambios en el exterior y un tablero completamente digital en el interior. No se modificaría la oferta mecánica y su presentación estaría prevista para mediados del mes que viene.
