Así lo aclaró Thomas Schäfer durante la inauguración del Salón de Los Ángeles. El ejecutivo remarcó que no dejarán de lado bajo ninguna circunstancia el nombre Golf que tanto representa para la compañía, por lo que el hatchback seguirá coexistiendo con el ID.3, incluso cuando también pase a ser un vehículo 100% eléctrico y hasta sugirió la denominación ID.Golf.
Así lo asegura la web brasileña Autos Segredos, que señala que esta variante equipada con el motor Firefly turbo de 120 CV y caja CVT será lanzada a mediados de 2023. Tomará como base la versión Ranch y sumaría más ítems de confort y seguridad, incluyendo asistencias a la conducción, con la difícil tarea de apuntar a competir con la nueva Chevrolet Montana, ubicada en el segmento de pick ups compactas.
La firma estadounidense habilitó una web exclusiva para que los interesados puedan recibir información sobre la pick up. Todo indica que será develada durante la edición brasileña de Gran Hermano y luego se habilitará incluso una preventa, aunque las unidades serán entregadas a partir de enero.
La firma de Stuttgart brindó más detalles sobre la nueva generación de su SUV, que pasará a ser completamente eléctrico, aunque convivirá algún tiempo con el modelo actual. Desarrollado sobre la plataforma modular PPE, la variante más potente tendrá una configuración de dos motores y tracción integral, con una arquitectura eléctrica de 800V que le permitirá realizar cargas ultra rápidas.
La firma italiana publicó varias imágenes a modo de anticipo de la nueva versión con capacidades off road del Huracan. Promete verdaderas aptitudes tanto en la pista como fuera del asfalto y será presentado el 30 de noviembre en el Art Basel de Miami.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, el monovolumen recibirá un profundo rediseño del sector frontal y posterior, así como algunas modificaciones en su interior, pero manteniendo la plataforma y parte del estampado del modelo actual. También incorporará hasta 6 airbags y mejoras en su motorización, que seguiría siendo el propulsor 1.8 de 105 CV pero con una actualización para reducir las emisiones.
Luego de las versiones nafteras y diésel convencionales y mild-hybrid, la marca italiana completará el portfolio de su nuevo C-SUV con la incorporación de la variante híbrida enchufable que se convertirá en la tope de gama. Contará con un motor naftero 1.3 turbo, asociado a un motor eléctrico con el que desarrollará en conjunto 275 CV y podrá recorrer hasta 80 km en modo eléctrico.
La firma de Stuttgart confirmó el desarrollo y la fecha de presentación de la variante aventurera del 911: basada en la versión Carrera 4S e inspirada en el 959 que participó en el rally, cuenta con un mayor despeje, neumáticos todoterreno y robustas protecciones en los bajos, entre otras modificaciones que conoceremos el 16 de noviembre, cuando sea develado en el Salón de Los Ángeles.
La firma de Wolfsburg notó que todavía hay un hueco por cubrir por debajo del ID.4 y ya trabaja en un nuevo SUV derivado del ID.3, con dimensiones similares y una propuesta equivalente al T-Roc. Desarrollado sobre la plataforma MEB, la compañía apunta a tenerlo listo para 2025 como plazo máximo.
Luego de replantear y ajustar la gama del modelo de combustión, la firma del escorpión ya se prepara para develar a su sucesor, que será completamente eléctrico y que atraviesa su fase final de pruebas en Europa.
Según la web Autocar India, la marca coreana planea desarrollar un hatchback/crossover para competir con el C3 y otros productos de hasta 4 metros de largo comercializados en India. Sería presentado el año que viene y podría ser lanzado también en otros países.
A pesar de que hasta ahora no pudieron ser fotografiadas detalladamente las unidades de prueba, el desarrollo de la nueva generación del Prius está casi finalizado y la marca prepara su presentación para principios de 2023. Evolucionará en diseño, tecnología y sobre todo en eficiencia, ofreciendo versiones híbridas autorrecargables, híbridas enchufables y hasta FCEV.
Luego de varios rumores, la web L’Argus anticipa que la marca francesa tiene previsto desarrollar una sexta generación del hatchback que representará la última pieza en la transición hacia la electrificación total. Además, hacia el año que viene el Clio V recibirá una actualización estética, mecánica y tecnológica como paso previo al recambio generacional.
La web Motor.es realizó una proyección anticipando algunas de las características que tendrá este nuevo producto que se ubicará por debajo del Mustang Mach-E y que podría utilizar la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Al igual que su hermano mayor, adoptará un estilo tipo “SUV Coupé” y ofrecería hasta 500 km de autonomía. Sería presentado a fines de 2023.
En un nuevo capítulo de su webserie, GM reveló parte del proceso de diseño y selección de materiales para el habitáculo de la pick up. Promete destacarse por su nivel de tecnología, estrenando un nuevo formato para el sistema multimedia, junto con una posición y sensación de manejo similar al de un SUV.
