Se filtró el diseño de la nueva pick up compacta de BYD: sería develada en el Salón de San Pablo
BYD sigue acelerando su ofensiva en América Latina. La marca china, que ya cuenta con la Shark como pick up mediana, trabaja ahora en una nueva camioneta compacta que apunta a un público más urbano y busca desafiar a modelos ya establecidos como la Fiat Toro, Ford Maverick, Chevrolet Montana y RAM Rampage. El proyecto acaba de ganar notoriedad tras la filtración de su diseño, que deja ver las líneas definitivas del modelo y anticipa su presentación oficial.
Las imágenes fueron difundidas en redes sociales por el perfil brasileño @canalcarros, revelando el diseño definitivo de la pick up, aún sin nombre confirmado. La filtración se suma a recientes avistamientos de un prototipo en pruebas en Brasil, lo que refuerza los rumores de una presentación inminente. Todo apunta a que el debut se realizará en noviembre, durante el Salón del Automóvil de San Pablo, con su llegada a los concesionarios prevista para el primer semestre de 2026.
La nueva pick up será fabricada en la planta de Camaçari (Bahía), la misma que BYD inauguró en julio de este año en las antiguas instalaciones de Ford. Desde allí se abastecerá no solo al mercado brasileño, sino también a otros países de la región, lo que permitirá ofrecer precios competitivos y disponibilidad asegurada. La producción local es clave para la estrategia de la marca, que busca consolidar su presencia industrial en nuestra región.
En cuanto al diseño, las imágenes filtradas muestran que el modelo tomará como base al SUV Song Plus, del cual adoptará gran parte del sector frontal, incluyendo la parrilla con entramados hexagonales y los faros alargados con firma luminosa de Led. El paragolpes tendrá un aspecto algo más robusto, para reforzar su carácter aventurero, mientras que la parte trasera contará con faros de formato vertical unidos entre sí por un aplique, en línea con las tendencias actuales del mercado.
La pick up utilizará una arquitectura monocasco derivada del Song Plus, descartando el chasis de largueros tradicional. Además, compartirá su sistema híbrido enchufable DM-i, que combina un motor 1.5 naftero con un propulsor eléctrico para entregar 235 CV y 400 Nm de torque, junto a una transmisión e-CVT. Este conjunto promete bajo consumo, menores emisiones y un rendimiento más eficiente frente a sus competidores directos, entre los cuales solo la Maverick ofrece una opción híbrida.
Con este lanzamiento, BYD completará una de las gamas más amplias del mercado regional, cubriendo todos los segmentos -desde citycars hasta SUV’s electrificados- y reafirmando su objetivo de consolidarse en Sudamérica como referente en electrificación.
