Así lo demuestran las fotografías tomadas a una unidad durante los test de rodaje. Contará con un kit estético y aerodinámico exclusivo junto con una preparación especial del motor –elevando su potencia y torque por encima de los 405 CV y 48,4 kgm- y de la puesta a punto de la suspensión y los frenos. Sería presentada durante el segundo semestre de este año.
La marca alemana presentó para el mercado brasileño el esperado facelift del sedán. Además de los cambios estéticos, se destaca un profundo replanteo de la gama, tomando distancia del Polo y acercándose al Vento, al que incluso reemplazará en gran parte de la gama. Mejora la percepción de calidad en el interior, suma sistemas de asistencia a la conducción y ofrece tres motorizaciones: 170 TSI de 95 CV, 200 TSI de hasta 128 CV y 250 TSI de 150 CV.
La escudería austriaca develó su monoplaza para la temporada 2023, minutos después de que Ford anunció su regreso a la Fórmula 1. En el evento se confirmó lo que todos preveían: la marca del óvalo será socia de la compañía de bebidas energéticas con la nueva reglamentación de 2026, dando origen a Red Bull Ford Powertrains.
Según medios de prensa asiáticos, la nueva generación de la pick up de la marca japonesa y su derivado SUV retrasarán su presentación para que coincida con la también nueva Nissan Frontier, con la que compartirán plataforma y otros componentes.
La firma de Stuttgart cerró el año con un 34,8% de market share en el segmento Premium e incrementó un 80% las ventas de versiones AMG respecto a 2021. También se destacó el crecimiento en ventas de las variantes híbridas. Para 2023 prevé lanzar el EQA (100% eléctrico), el nuevo Clase E y el SL 63 AMG.
Más allá de los accesorios GR Parts, según la web japonesa Best Car, Toyota está trabajando en una variante realmente prestacional del Prius, con importantes modificaciones en su sistema de propulsión y una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección. Sería presentada a fin de año o a principios de 2024.
Más de 160 vehículos de la marca del óvalo participaron de la caravana por los médanos de Pinamar junto a clientes, miembros del Club Ranger y fanáticos de las pick ups. La jornada también incluyó una exclusiva experiencia gastronómica y un cierre musical a cargo de Micky Rodríguez y Celeste Carballo.
La firma nipona comercializó nada menos que 10.483.024 unidades, dejando muy atrás al Grupo Volkswagen que vendió 8,26 millones y al Grupo Hyundai, que trepó hasta el tercer puesto con 6,84 millones de unidades. El Toyota Corolla, la RAV4 y la Serie F de Ford fueron los tres vehículos más vendidos del mundo.
Elf Argentina continua su historia de pasión y volverá a acompañar al piloto Mariano Werner en 2023 en el Turismo Carretera y en el Turismo Nacional
Hasta el 21 de febrero Nissan ofrece en su espacio de Cariló, una variedad de propuestas para aprender y disfrutar de experiencias de manejo off road y urbanas.
La campaña de verano de la marca del rombo sigue afianzando su éxito con récords de pruebas de manejo en Pinamar y miles de visitantes que pasaron por su espacio en el parador Kota Beach y en el stand de Cariló, donde se siguen realizando todo tipo de actividades. Además, se mantienen los descuentos para clientes y socios de MyRenault.
El 2023 arrancó de manera muy positiva como suele suceder habitualmente el primer mes del año: se patentaron 50.085 unidades, un 154% más que en diciembre y un 15,1% más que en 2022. El Fiat Cronos se impuso en el ranking general y el de autos, la Volkswagen Amarok entre los utilitarios y Toyota entre las marcas.
Así lo anticipa la web australiana Drive, que asegura haber accedido a información de la propia marca japonesa. Desarrollada en conjunto con Mitsubishi y su L200, si bien compartirán chasis y otros componentes, cada automotriz aportará características exclusivas para diferenciar ambos productos, a los que también podría sumarse una hipotética segunda generación de la Alaskan –aún no confirmada-. También deberá contar con opciones electrificadas.
La firma británica lanzó en Europa la actualización de su SUV de lujo, con leves modificaciones estéticas –especialmente en el sector frontal- y más tecnología y conectividad en su interior. Mantiene los motores de 4 y 6 cilindros turbo de hasta 400 CV, así como las opciones plug-in hybrid.
Diseñado para pick ups, SUV’s y crossovers con un uso predominantemente en asfalto, pero también preparado para escapadas off road, se destaca por su diseño, confort de marcha y capacidad de tracción, incluso en condiciones meteorológicas adversas como nevadas intensas. Está disponible en 15 medidas diferentes, de 16 a 20 pulgadas.
Contrario a lo que se piensa, la marca francesa apuesta por un modelo de economía circular que permitirá estirar al máximo el ciclo de vida de un vehículo, con el recambio de todos los componentes que presenten desgaste a través de piezas remanufacturadas, la actualización del software y otros elementos para que el auto siempre se mantenga como nuevo.
uzuki no es una marca que logre impresionantes volúmenes de ventas en comparación con sus pares japonesas –a excepción de India, donde es líder desde hace varios años-, pero no deja de ser una...
La empresa familiar, con su base operativa en San Juan, cuenta con una flota de 15 camiones de la marca sueca. La mayoría de las unidades cuenta con contratos de mantenimiento, mediante los cuales la compañía se encarga de todos los servicios y reparaciones. Además, el último G410 4×2 fue adquirido y asegurado a través de Scania Credit.
Nos subimos al Cherry Tiggo 4 PRO que se distingue del modelo convencional por presentar un diseño exclusivo, mayor equipamiento y un nuevo motor turboalimentado.
Así lo asegura la revista británica Autocar, basada en declaraciones del Jefe de Diseño de la firma de Ingolstadt, que recientemente reconoció que hay espacio para un producto de estas características y hasta anticipó que lucirá –estéticamente hablando- muy diferente al Clase G o al Land Rover Defender. Utilizaría la plataforma desarrollada para Scout y sería presentado en 2027.
