Nuevo JAC EV 30X: lanzamiento en Argentina, desde U$S 30.500
Los autos eléctricos, especialmente de marcas chinas comienzan a desembarcar de manera masiva en nuestro mercado, impulsados por el cupo de importación sin aranceles otorgados por el gobierno nacional. En ese sentido, JAC continúa ampliando su gama y tal como estaba previsto, acaba de presentar en Argentina el nuevo EV 30X, un hatchback de segmento B que apunta a competir con rivales como el GWM Ora 3, BYD Dolphin Mini o el JMEV Easy 3, entre otros, aunque se ubica un escalón por encima en precio pero también en equipamiento.
Estas son sus características principales:
Lo nuevo:
Es un B-Hatch 100% eléctrico que había sido anticipado por la marca hace unos meses atrás y se destaca por su moderno diseño, con trazos rectos en sus laterales y silueta, pero con faros redondeados en el frente con proyectores y firma luminosa de Led que le aportan un toque de simpatía y sofisticación.
Puertas adentro, sin dudas sobresale por su nivel de tecnología, con instrumental digital y una enorme pantalla para el sistema multimedia, así como una bandeja en la consola central para el cargador inalámbrico, buenos materiales y terminaciones junto con un completo equipamiento de confort y de seguridad, incluyendo numerosos sistemas de asistencia a la conducción.
Versiones:
Está disponible en una única versión.
Dimensiones:
4.025 mm de largo, 1.770 mm de ancho, 1.560 mm de alto y posee una distancia entre ejes de 2.620 mm.
Equipamiento de confort:
Keyless entry/Start button (Apertura y encendido sin llave) , Volante multifunción de ecocuero , Ajuste de volante en altura , Asientos de ecocuero , Asiento del conductor con ajuste eléctrico en 6 posiciones , Ajuste manual de 4 posiciones para el copiloto , Asiento del conductor ventilado y calefaccionado , Memorias de posición en asiento del conductor , Plegado de asientos traseros 60/40 , Espejo de cortesía en parasoles delanteros iluminados , Toma 12V delantera , Puertos USB (2) Tipo A , Puerto de carga trasero Tipo C , Aire acondicionado con climatizador con modo mascota , Salida de aire trasera , Apoyabrazos central trasero , Levantavidrios eléctricos (4) one touch con antipinzamiento , Espejo retrovisor con antiencandilamiento, sistema de cámaras con visión de 360°/540″ , Sensores de estacionamiento trasero , Tablero de instrumentos digital LCD 6,2″ , Pantalla MP5 LCD 15.6″ , Apple Carplay + Android Auto (Inalámbrico) , Cargador inalámbrico para smartphone , Bluetooth y 6 parlantes .
Equipamiento de seguridad:
Airbag para el conductor y acompañante , Airbags laterales delanteros , Airbags de cortina , Cinturónes de seguridad con anclaje de tres puntos (5) , Aviso de cinturones de seguridad desabrochados , Cinturones de seguridad traseros con pretensión , ESP (Control electrónico de estabilidad) , ABS (Sistema antibloqueo de frenos) , EBD (Distribución electrónica de frenado) , TCS (Sistema de control de tracción) , CDP (Sistema de frenado asistido dinámico) , HBA (Asistente hidráulico de frenada) , TPMS (Sistema de supervisión de presión de neumáticos) y anclajes Isofix.
Adicionalmente, dispone de un paquete de sistemas de asistencia a la conducción compuesto por BSD (Detección de punto ciego) , DOW (Advertencia de apertura de puerta) , CTA (Aviso de tráfico cruzado) , LDW/LCW/LKA (Advertencia de cambio de carril) , FCW (Alerta de colisión frontal) , HMA (Cambio de luces altas/bajas automático) , ACC (Control de velocidad crucero adaptativo) , AEB (Sistema automático de freno de emergencia) , TJA/ICA (Reconocimiento de señales de tránsito).
Mecánica:
Está impulsado por un motor eléctrico de 135 CV y 175 Nm de par, alimentado por una batería LFP (litio, hierro, fosfato) de 41 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía de 405 kilómetros según el ciclo CLTC o de 293 km según el ciclo WLTP. El tiempo total de carga es de 7,5 horas con cargador AC. También puede pasar del 30 al 80% en 30 minutos utilizando un cargador DC de 41 kW.
Ficha técnica: JAC EV 30X
Precio y garantía:
- JAC EV 30X: U$S 30.500
- Garantía de 6 años o 150.000 kilómetros del vehículo, y 8 años o
150.000 kilómetros para la batería.
