No solo eléctricos: Volvo Trucks presentó su nueva generación de motores de 13 litros y apuesta por combustibles renovables para acelerar la descarbonización
Volvo Trucks dio a conocer a nivel global una nueva familia de motores de combustión de 13 litros que marcará el futuro de su estrategia de transporte sustentable. Se trata de una plataforma completamente desarrollada desde cero que combina mayor eficiencia energética, menores emisiones contaminantes y compatibilidad con combustibles renovables, en línea con el objetivo de la compañía de alcanzar operaciones con emisiones cero hacia las próximas décadas. La nueva generación estará compuesta por los motores D13 diésel y G13 a gas, ambos concebidos para convivir con la electrificación y responder a las necesidades del transporte pesado de larga distancia.
Según detalló la firma sueca, estos nuevos propulsores representan los sistemas de cadena cinemática más eficientes en consumo de combustible de toda la historia de Volvo Trucks. El motor D13 ofrecerá configuraciones de entre 380 y 560 CV, con un torque máximo que irá desde 1.800 hasta 2.900 Nm, mientras que el G13 impulsado a gas entregará entre 420 y 500 CV y un par de entre 2.400 y 2.800 Nm. Gracias a nuevas soluciones de gestión térmica, rediseño interno de cilindros y mejoras en la transmisión, el consumo puede reducirse hasta un 4% respecto a la generación anterior, especialmente cuando se combina con los sistemas de ahorro energético desarrollados por la marca.
La nueva arquitectura también fue diseñada pensando en la flexibilidad energética. Desde su lanzamiento, los motores podrán operar con biodiésel B100, HVO, biogás y bio-GNL, mientras que Volvo ya confirmó que trabaja en futuras versiones capaces de funcionar con hidrógeno verde antes de finalizar la década. Además, ambos propulsores cumplen con las nuevas normativas europeas de emisiones acústicas NNR3 Fase 3 y fueron preparados para responder a futuras exigencias ambientales internacionales.
“Estos motores no solo representan el mayor avance en eficiencia de combustible de nuestra historia, sino que además serán fundamentales para la evolución de la combustión interna en el transporte pesado”, aseguró Jan Hjelmgren, director de Gestión de Producto de Volvo Trucks. El ejecutivo remarcó que la posibilidad de utilizar diferentes combustibles renovables permitirá ofrecer soluciones adaptadas a mercados con distintos niveles de infraestructura eléctrica o energética.
Por su parte, Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, señaló: “En algunos mercados y aplicaciones, los motores de combustión seguirán siendo esenciales para reducir emisiones durante los próximos años. Por eso creemos en una transición gradual y tecnológica, capaz de adaptarse a las diferentes realidades del transporte mundial”.
Los nuevos motores estarán disponibles en las gamas FM, FMX, FH y FH Aero. La comercialización comenzará durante el tercer trimestre de 2026 en Europa, Marruecos, Turquía e India, para luego expandirse gradualmente a otros mercados internacionales. Los propulsores serán fabricados en la planta de Skövde, Suecia, mientras que el ensamblaje de los camiones se realizará en las factorías de Tuve y Gante.
El lanzamiento forma parte de la estrategia tecnológica de tres caminos impulsada por Volvo Trucks, basada en vehículos eléctricos a batería, vehículos impulsados por pila de combustible de hidrógeno y motores de combustión alimentados con combustibles renovables. En simultáneo, la compañía también confirmó para 2026 una nueva generación de camiones eléctricos de gran porte capaces de ofrecer hasta 700 kilómetros de autonomía y tiempos de recarga significativamente menores.
Lamentablemente, desde la compañía aclararon que esta nueva familia de propulsores todavía no tiene fecha de llegada a nuestra región.
