Lo logró: el Volkswagen Golf GTI Edition 50 estableció un nuevo récord en Nürburgring para vehículos con tracción delantera
Volkswagen y el mítico circuito de Nürburgring vuelven a ser noticia. Esta vez no con el Golf R sino con su hermano menor en la gama deportiva, el icónico Golf GTI en su serie especial Edition 50, que logró lo que la marca se propuso con él, conmemorar el aniversario del hot-hatch con un nuevo récord en el trazado alemán.
Con un tiempo de 7:44.523 minutos en la vuelta completa de 20,832 kilómetros del Nordschleife, la edición desarrollada por Volkswagen para celebrar las cinco décadas del Golf GTI se convirtió en el vehículo de producción con tracción delantera más rápido en girar sobre el legendario Infierno Verde.
Con este nuevo registro, la firma de Wolfsburg no solo consiguió superar a todos los vehículos de tracción delantera que habían pasado previamente por el circuito, sino que además alcanzó el mejor registro histórico para un modelo de producción de Volkswagen en Nürburgring. El encargado de llevar adelante la prueba fue el piloto de desarrollo Benjamin Leuchter, uno de los principales responsables de la puesta a punto dinámica de las variantes deportivas de la compañía.
Además de detalles estéticos exclusivos, el Golf GTI Edition 50 incorpora algunas mejoras en el conocido motor naftero 2.0 TSI, alcanzado los 325 CV, lo que lo convierte oficialmente en el GTI de producción más potente fabricado hasta el momento. Gracias a esta configuración, puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h. Este incremento de prestaciones está acompañado por un profundo trabajo de ingeniería sobre el chasis y la dinámica general del vehículo, buscando maximizar el rendimiento en pista sin perder precisión de manejo.
Entre las modificaciones principales se destaca una suspensión rebajada 15 milímetros respecto a un Golf convencional, junto con el sistema adaptativo DCC de serie, encargado de ajustar automáticamente el comportamiento del vehículo según las condiciones de conducción. Sin embargo, la unidad utilizada para el récord incorporaba además el paquete opcional GTI Performance Edition 50, que añade una calibración todavía más extrema. Este conjunto reduce otros cinco milímetros la altura del vehículo e incorpora componentes específicos como escape R-Performance con silenciadores de titanio, llantas forjadas de 19 pulgadas y neumáticos semi-slick Bridgestone Potenza Race.
Tras completar la vuelta récord, Leuchter destacó el equilibrio alcanzado por el nuevo GTI entre rendimiento y estabilidad. “El auto transmite mucha precisión y mantiene un comportamiento muy estable incluso en sectores extremadamente rápidos y técnicos”, explicó el piloto, remarcando las exigencias particulares del Nordschleife, un circuito caracterizado por sus curvas veloces, desniveles y zonas de gran complejidad técnica.
Nuestra región también se hace eco de las celebraciones por el aniversario del Golf GTI. Si bien no se anunció la llegada de unidades del Edition 50, sí está confirmado el lanzamiento de la versión deportiva -representando además el regreso del Golf- en Argentina hacia fin de año.
