Ford acelera el desarrollo de su nueva pick up eléctrica: apareció el primer prototipo y será más pequeña que la Maverick
Ford dio un nuevo paso en el desarrollo de su próxima generación de vehículos eléctricos. Luego de varios adelantos y declaraciones de sus directivos, la marca del óvalo fue sorprendida realizando pruebas con el primer prototipo de su futura pick up eléctrica de acceso, un modelo que promete convertirse en una de las piezas clave de la estrategia global de electrificación de la compañía. Las imágenes captadas en Estados Unidos revelan un vehículo notablemente más pequeño que las camionetas eléctricas actuales de la marca e incluso más chica de lo que muchos esperaban al compararla con la Maverick.
Aunque el prototipo circulaba con un extenso camuflaje destinado a ocultar sus formas definitivas, varios detalles permiten anticipar algunas de sus características. A diferencia de la silueta tradicional que intenta simular el revestimiento, la camioneta parece haber sido diseñada con una fuerte orientación aerodinámica. El parabrisas muy inclinado, la baja altura general de la carrocería y diversos elementos orientados a mejorar la eficiencia energética sugieren que Ford priorizó maximizar la autonomía antes que desarrollar una pick up enfocada en el uso off road extremo. También se observan llantas con diseño aerodinámico y neumáticos de baja resistencia a la rodadura, soluciones habituales en los vehículos eléctricos de última generación.
Las dimensiones constituyen otro de los aspectos más llamativos del proyecto. Quienes pudieron observar el prototipo durante las pruebas señalaron que su tamaño recuerda al de las pick ups compactas estadounidenses de la década de 1990. Incluso, algunas comparaciones visuales indican que podría acercarse más al tamaño de una antigua Ranger que al de la actual Maverick. Sin embargo, la marca promete aprovechar al máximo el espacio interior gracias a una arquitectura completamente nueva, diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Según adelantó anteriormente la compañía, el objetivo es ofrecer una habitabilidad comparable a la de una pick up mediana dentro de una carrocería más compacta y eficiente.
La nueva camioneta será el primer modelo desarrollado sobre la plataforma Universal EV de Ford, una arquitectura concebida para reducir significativamente los costos de producción. De acuerdo con datos revelados por la propia compañía, esta base utiliza un 20% menos de componentes, requiere un 25% menos de fijaciones y demanda hasta un 40% menos de estaciones de montaje respecto de plataformas convencionales. Gracias a ello, Ford aspira a comercializar este producto con un precio cercano a los U$S 30.000 en Estados Unidos, posicionándolo como una alternativa accesible frente a la creciente competencia de fabricantes chinos y nuevas marcas especializadas en movilidad eléctrica.
Si bien todavía faltan varios meses para conocer su diseño definitivo, el proyecto ya ocupa un lugar central dentro de la estrategia de la compañía. La futura pick up eléctrica se sumará a una gama integrada por Maverick, Ranger y la Serie F, aunque con una propuesta completamente diferente. Su llegada está prevista para 2027 y será apenas el primer integrante de una nueva familia de vehículos construidos sobre esta plataforma modular, que también servirá de base para otros EV’s destinados a competir en segmentos de gran volumen.
