Comparativa 4×4 Ford Ecosport vs Chery Tiggo vs Renault Duster

Lucho dice:

Hola, yo tengo una KIA SPORTAGE del 94. 4×4, diesel motor Mazda. Un poco ruidosa pero muy confortable con con una real 4×4.

Rodrigo dice:

Hola, alguien tendra la amabilidad de informarme la capacidad de la tiggo y ecosport por el espacio del asiento trasero? si entran 3 sillas de niños principalmente, partiicularmente me gusta cho la tiggo y tengo muy buenas referencias, pero por el momento priorizo lo anteriormente consultado, espero me puedan orientar, muchas gracias saludos

TANIA dice:

DESDE VENEZUELA: Con terrenos como en mi pais, selva, montaña, playa, carreteras y panamericanas vueltas mier…..por que el gobierno no tiene plata pa arreglaralas pues esta dando a otros paises, me quedo con la tiggo……AVERIGUEN COMO ES EL ACCESO A LOS NEVADOS EN MÉRIDA VENEZUELA y verán porque se los digo!!!!!!!!! LA TIGGO ES LO MÁXIMO!!!!!! SI PUDIERA LES ENVIARA FOTOS DE LA CARRETERA A LOS NEVADOS MERIDA!!!!

Esteban dice:

Tengo un Chevrolet Classic LT 2011. Hice dos vacaciones con este auto, tirando una mini casilla rodante. El segundo viaje lo realicé por la ruta 40 desde Santa Cruz hasta La rioja. Me quedé encajado una vez en La rioja en una cuneta de barro, en bariloche no pude subir la entrada del camping, y en mendoza con un diluvio y ruta de tierra le encajé una tosca el carter que por suerte no pasó a mayores, ni hablar lo que sufrí en el camino de los 7 lagos entrando a Villa Trfull. Soy bastante nómada en los veranos, le hice 8000km en un mes de paseo, la Argentina es lo mejor para recorrer. Ahora voy por la Duster 4×4, que me parese que va a cubrir mis necesidades en las vacaciones. Creo que un auto se lo castiga mucho en caminos de ripio y más tirando una mini casilla por más que sea chica. Saludos!!!

EMILIANO MIRO dice:

yo estoy ante la disyutiva de comprar una DASTER O UNA TIGGO, salen practicamente lo mismo, la TIGGO me gusta mas, pero desconfio por ser chinas.
Si alguien es mecanico y la conoce me gustaria saber una opinion de su mecanica, y el valor de los repuestos.

Oscar dice:

Hola a todos, me parece a mi o la Tiggo es igua a la RAV4 modelos 2001 a 2005 aproximadamente? Leí la comparativa es excelente, gracias.

Hugo dice:

Los tres son SUV o vehículos allroad, no outroad que es otra categoría (chasis, baja, tres diferenciales, etc.). Mucho va en gusto, trabajé algunos años como tester y tuve la oportunidad de probar los tres. Como sistema 4X4 la Duster, como motor la Eco y como terminación, andar y relación calidad/precio la Tiggo. La nueva Eco -cuando se presente la 4X4- se va de precio, pero no de categoría, ubicándose muy cerca de las japonesas o coreanas. Personalmente me gustó la calidad y diseño de la Tiggo, amén de un extraordinario baúl. Por lo que pude hablar con diferentes dueños (mi familia tiene una Duster en Salta, pero sólo tiene 3.000 Km) las tres están muy bien calificadas, siendo la Tiggo una agradable sorpresa, porque las primeras que llegaron, las 4X2 en 2008 están como nuevas. Tomar una postura ya va en cuestión de gustos.

roberto dice:

carlos concordamos 100 por ciento,las discrepancias son bienvenidas,que cantidad de gente sin educación opina en estos foros,a mi particularmente me gusta la tiggo,gustos son gustos

hammer dice:

bueno yo loskiero un carro, que sea muy espacioso, mas que una auto y que cnosuma poco, y la duster se ve supero est´pectacular con todo eso,. mi idea era un vehiculo grande donde estar comodo, tener mucho espcio, y un aenormeme la maletera, me encatna duster. ma sbien eso de lo qeu conusme me gustaria saber, porqeu tengo un amigo que tiene un santa fe, y gasta que damiedo, salir apasear es un dolor a tu bolsillo en esas camionetas santa fe.

pablito dice:

che mepa que la duster es la que va mejor no? de gnc se habla aca? cual se banaca mejor unos tachitos de gnc ?

mariano dice:

chicos veo que se van por las nubes,, hay muchos que hablan por hablar y hay que ver en que andan, yo en mi caso me iva a comprar la eco 1.6 okm a 88000 pesos, por suerte la compro mi hermana antes que yo , y la verdad no me gusto ni el andar ni el espacio interior que me golpeo cada rato con el parante del techo, yo mido 1.87 , me compre la tiggo 4×2 okm a 102 000 pesos es recontra full, la eco solo aire, adentro voy bien , en la eco dice por todos lados no doblar a altas velocidades o algo asi , en la tiggo ni en el manual lo dice, hace un mes fui a corrientes con la tiggo velocidades maxima a 185 y les aseguro que la llebava con un solo dedo , y el otro apoyado en el apoyabrazos, pasaba colectivos y camiones a esa velocidad y ni se daba cuenta, consumio a esa velocidad 10 cada 100, la eco todavia no la use y tampoco opino como de la duster,, que ojala sean igual su comportamiento y seguridad que te da manejarla, a lo que voy la tiggo me sorprendio precio/ calidad,
como no maneje las otras dos modelos en ruta lo dejo para sus usuarios, qu eno creo que sea malo, a cada uno le da el cuero para comprar lo que puede , ami me dio para la tiggo y super contento con mi compra,.

jose luis piñango raga dice:

jjjjjjjjjj

XCX-CXC dice:

miguelin! jajjjajajja que graciosooo! ni siquiera sarcasmos saber hacer!! tengo una financiera, no el banco central virgen de mierda!! jajajjaja una ecosport es mil veces mejor desde cualquier punto de vista a esa camionetita tuya!! jajaja

XCX-CXC dice:

miguel….. queridoo no me hagas reir!! esa camioneta china no puede remolcar ni un autito fisher price! su motor es de baja cilindrada y con muy poco torque por lo cual le cuesta montonadas empujar! te crees q vas a pechar a una hilix! jajajajjajaja querido no me hagas reir! 128 caballos!!! jajajajajajaj tengo una financiera.. cuando quieras me avisas y te hago un prestamo para que te compres un vehiculo un poquitito mejor!! jajaj

german starck dice:

tengo una quantum 97 y le hice 450000 km y ojo que la cago a palos y la meto en todos lados, lo que creo es que la gente se acobarda y no se anima ni a cruzar un charco. se les ensucia el carrito y ya se estan lamentando.

XCX-CXC dice:

ka: lo q te quiero decir q tu camioneta es una batata! no tuvo exito en el pais porq es una batata! nose si me entendes! un beso querido

miguel dice:

nicolas:

conoces el dicho «si no sabe, no hable»….bien…ese es para vos.
la tiggo se vende en europa como DR5, en italia y demas.
en europa oriental es moneda corriente.
que sea chino no dice nada. tiene 4 estrellas de euroncap, en: crash test y motor con tecnologia euro4 de baja emision de gases.

la marca compitio en el dakar. si bien solo fueron 2 los vehiculos contra los 40 de vw (es un numero ficticio…te lo aclaro para que no mal interpretes…lo que quiero decir es que fueron muchos vw) las dos rely x5 llegaron a la meta.

nicolas dice:

los que defienden a la tiggo, deberian saber que no la pueden vender ni en europa ni en muchos mercados desarrollados por que tiene 0 seguridad y creo que no llega ni a las 2 estrellas EURONCAP, sabes lo que es eso? significa que es un ataud con ruedas y aca la venden iguaal, la duster, es dacia y la venden como renault, o sea siempre aprovechando la ignorancia de la gente para cagarla, el que no le alcanza para algo de calidad que se compre estas, pero que sepa lo que tiene. asi que informate un poco mas por que xcx-cxc tiene razon, y la metafora cuenta para las 3.

Ruben dice:

Hola yo tengo una Duster 4×4 blanca (en fin) lo unico que tube que hacer es cambiarles las rueda por algo mas acorde por el camino en que ando (un juego lo tengo para hielo, nieve con clavos- y el otro juego para hacer salvajaras) en fin y me sigue sorprendiendo como anda y lo mejor de todo es que no se rompe le doy como caja eso si respeto todos los mantenimiento y si le tengo que desir algo en contra es que si es como media glotona, estudiare para poner gas despues le cuento como anda

ka dice:

Hola… solo para quien este interesado tengo una Tiggo 2009 con algo más de 52000 km. He viajado por la 40 con un total de 5 personas y toooodo su equipaje hasta el Calafate sin el menor percance. Igualmente lo he hecho hasta Camboriu de la misma manera la verdad es que estóy más que conforme con la camionet que si bien no es ni Toyota ni Honda ni Rover se desempeña excelentemente bien . en todo este tiempo solo he cambiado el aceite los filtros y reparado sus amortiguadores traseros. El consumo es menor que el que marca el test. En ciudad y a 140 en ruta gasta lo mismo más o menos 10 lts cada 100Km pero en ruta a 110, 120 solo consume 6 litros cada 100 kilometros, lo que hacen un mix de 8 litros promedio lo cual no me parece demasiado. Tiene muy buen andar y a pesar de haber andado casi 20000Km en el ripio no hace ningun ruido extra ni cosa que se le parezca. No voy a plantear ventajas o desventajas con respecto a los otros dos autos ya que no los he manejado, solo digo que la Duster es sumamente espartana ya que fui a verla cuando la presentaron y me desilusionó y la Eco simplemente no la conozco más que desde la vereda. Esto es simplemente para que tengan una opinion más… saludos a todos y no discutan pavadas desorientando a quienes necesitan alguna información. El valor de estos foros es justamente eso la información… No es para aquellos que fanfarronean o hablan sobre vehículos que ni siquierea conocen…

julian dice:

ese eduardo es muy tonto

matias dice:

la duster gana por lejos,
le sigue muy de cerca la tiggo y por ultimo la eco.

argumentos ?
-es la que mas anchos tiene los ejes
– tiene un rodado ideal (el 235 de la tiggo es exagerado)
-tiene el mejor baul
-tiene mejores angulos de ataque
– es la mas barata
-su sistema 4×4 es el mejor
-el tapizado de cuero en un off road es inutil.
-tiene caja de 6ta (con la primera corta importantisimo)
-los off road necesitan un buen torque a bajas y la duster tiene el mejor

algo que para mi es importantisimo es que la tiggo tiene discos en las 4 gomas. y creo que esteticamente es la mas linda.

si fuera a comprarme una de las 3 me quedo con la duster por todo lo dicho, pero la verdad son autos- camionetas que realmente no cumplen ni una ni otra funcion. si queres un auto te compras un auto si queres una pick up te compras una toyota.

Cucin dice:

La que mas me gusta es la Tiggo,pero tengo miedo en cuanto al valor de reventa,no se si Chery sera una nueva Lada,Dacia,Proton o Tavria de existencia efimera,igual esperare a la nueva Eco

Fernando dice:

Para andar por el ripio o cruzar ríos de 20 cm basta con mi ex corsa Classic. Lo hice y me fue bárbaro, pero no es lo ideal. Estas SUV son lindas para tratarlas cómo tal y para el presupuesto que muchos argentinos tenemos, dicer que las compran para «CARETEAR» es una tontera, por que a estas SUV no les da para eso. Mi opinión es que versión 4×2 no tienen mucho sentido, si 4×4.

Saludos

miguel dice:

Voy a empezar diciendo que la tiggo, tiene EBD y las otras 2 no.
A demás tiene asientos calefaccionados y las otras 2 no.
La verdad es que no importa el angulo de ataque para la tiggo ya que no es un off road y tampoco pretende serlo. Simplemente es un todo camino o “all road”. (que después un par de locos quieran meterse hasta el cuajo en barro y hacerla bosta, es otra cosa, pero en principio no esta diseñada para eso)
La garantía es de 2 años o 100000km por lo menos en Ushuaia que es donde vivo.
Los materiales por dentro no son los mejores ni los peores, se adaptan al MERCOSUR.
La velocidad máxima es de 180km/h de gps en mi caso (185km/h de velocímetro) un tema a tener en cuenta.

Ahora:
Yo tengo una tiggo 4x4i y anda muy bien, no la estoy defendiendo y estoy pensando muy seriamente en cambiarla por una duster que se ve prometedora, pero el punto es que el conforto y la comodidad que tiene la tiggo no la tiene ni la duster ni la ecosport.
En la comparación te falto nombrar estas cosas.

Las personas le tienen miedo porque es china, juzgan sin saber y sin haber probado. Yo mismo las juzgue y ahora tengo una y la disfruto al maximo.

Otra cosa es que me realice un viaje por la ruta 40 y aca esta el linck del foro para que lo vean. https://cherytiggo.ning.com/forum/topics/viaje-por-la-ruta-n-40-de-ushuaia-a-la-quiaca-1?commentId=2346329%3AComment%3A170520

saludos

Savoca dice:

Estimado XCX-CXC: Nadie discrimina (bha, por lo menos yo), si lee el comentario de Denis, vera que se burla de otros comentarios!, y por eso mi «ironia». El Sr. del R12 de mas arriba es un capo, ya que no necesita invertir 120lucas para pasar por el barro (se ruega leer TODOS LOS POST antes de acusar). Por otro lado NUNCA se puede comparar una Amarok con un 4×4 real. Si desea «cultivarse» en el tema, lo invito a que asista a alguna reunion de 4×4 (Cherokeros, pasion4x4, toyoteros, etc – en internet encontrará la info necesaria). Ahi podrá consultar y escuchar la opinion de expertos en el tema 4×4. Ahora, si no es de su agrado asistir a reuniones, tambien puede visitar distintos foros especializados en el tema, en los cuales encontrará opiniones reales, de gente experta en el tema 4×4. Saludos

Savoca dice:

Denis: No se a que te referis cuando decis «Rio» (sera que te reis?) o el «rio» al que te referís tenia 20cm de agua con fondo de piedra (eso y los caminos de ripio lo cruza el amigo de más arriba con un su R12). Cuando hablamos de 4×4 (el concepto REAL DE 4X4) no es que traccionen las 4 ruedas como dijo uno por ahí, se refiere a las verdaderas prestaciones QUE DEBE TENER una 4×4 a saber:

– Chasis (no compacto).
– Seleccion de doble o simple tracción, mecanica (no electrica).
– Caja de Transferencia (alta y baja con neutro).
– Bloqueo de diferenciales manual.
– Posibilidad de desconectar el sistema ABS.
– Si es naftera un mínimo de 190HP.
– Y TODO EL CONFORT, tanto accesorios como SUAVIDAD DE MARCHA (que NO COPIE EL PAVIMENTO)

Pero para poder esto, TENES QUE MANEJAR VARIOS SUV Y VARIAS 4X4 REALES. No lo podes decir por decir.

Yo estoy realmente aburrido de sacar de la arena y el barro a estas «pseudo 4×4» (Y tengo pilas de fotos y videos), asi que PUEDO HABLAR DEL TEMA.

No me vengan con versos!

Jeremias dice:

Ah y otra cosa a tener en cuenta que para gente que compra con planes de ahorro es MAS que importante: Renault ofrece prorratear en las cuotas restantes el valor de los accesorios, o las diferencias de modelos (en entraste por la base y queres sacar una superior, no pones todo junto, lo prorrateas). Es decir, si de pronto entre dif de modelo y accesorios tenes 20 lucas de dif, no necesitas ponerlo todo junto, si no que te lo dividen por la cantidad decuotas restantes. SIN INTERESES. Te financias sin pagar un peso de interes. Esto FORD no lo tiene. Y en una economia como la actual, donde la guita se desvaloriza año tras año, hay que tener lo muy en cuenta !!!

DENIS dice:

NO ES UNA VERDADERA 4X4? JAJAAJA! TAMPOCO ES UNA VERDADERA 4 X 2? WOWWWW! ENTONCES VUELA?? QUE HAY QUE LEER ESTAS COSAS! POR FAVOR!! ME RECORRI TODO EL NORTE EN UN PALIO WEEKEND 1.4, RIO, CAMINOS DE RIPIO. Y ME LO RECORRI. Y NINGUN DRAMA. AHORA ME VAN A DECIR QUE NO SERIA MEJOR UNA DE ESTAS SUV PARA ESO?? PIENSO RECORRERLO DE NUEVO, Y SEGURAMENTE VA A SER EN LA DUSTER. CONOZCO AMIGOS QUE TIENEN LA ECOSPORT 2.0 Y ESTAN CONFORMES. CONOZCO OTROS QUE NO. Y CUAL ES? NO HAY QUE JUZGAR A NADIE. CADA CUAL ES LIBRE DE ELECCION!!
CARETEAR CON UNA 4 X 4? JAJAJAJA! QUIEN? PARA QUE? PROBLEMA DE ÉL!!

XCX-CXC dice:

Alejandro estoy 100% de acuerdo con vos..!!

Alejandro dice:

Alguien manejo la eco sport y la Chery tiggo… Yo si y la tiggo gana lejos, la duster es copia de una 4×4 Rusa Dacia Duster, así que averigüen bien antes de escribir, a mi me parece muy linda pero deja mucho que desear con el equipamiento, ya que si entran en la página todos los accesorios son opcionales, hasta los levanta cristales traseros… Averigüen, testeen y revisen un poco mas así no confunden a la gente, salvo que Renault les haya dado unos mangos… Saludos

Lucas dice:

Estimados, Estoy de acuerdo con Marcelo, les hago una comentario con cierta pericia en la información. Aclaro que no me gusta la calidad de los materiales de la Tiggo, pero si comparamos, no creo que me guste ninguno de los materiales y acabado de cualquiera de los 3. La salvedad que nadie menciona es que la Tiggo está creada originalmente para este segmento por lo que ha sido montada sobre un CHASIS como cualquier camioneta, no es una carrocería autoportante como las otras dos, que son lógicas para coches que es de donde viene. Esto a la larga les traerá un desgaste en la torsion de su estructura por su peso. Saludos Cordiales.

XCX-CXC dice:

Eleodoro, con todo respeto, ……, no tenes la menor idea en cuanto a vehiculos, se nota que no anduviste en ninguno de los tres vehiculos presentados en esta página, si lo unico q sabes hacer es criticar cosas q no sos como vos decis, lo unico q podes hacer es callarte la boca, y comparto la idea que no debes poder comprarte ni un fiat uno cero (respetando a los q los tienen).. si queres hacer algo bien podes ir a pedir un subsidio ya que damos de estos a cualquiera, para poder comprarte algun vehiculo q te guste y te sirva..

saludos espero tu respuesta.

tecnicaenyco dice:

Tengo una vw country trendline 1.9 sd 2007, el valor en el momento de compra era de aproximadamente 18.000 US$, la verdad me da cosa volver a nafta, cuando el rendimiento del gasoil es mucho mas alto, en un viaje a MDQ fuimos con 3 auto, la VW mia, un Megane nafta y un fiesta con GNC, el megane gastó $ 200,00, yo con gasoil $100,00 y el GNC tan solo $ 50,00. tengo ganas de un mejor vehículo pero no creo que la eco y la cherry lo sean, lo que me parece una tomada de pelo de renault que no tenga disco trasero, y si no me equivoco en la versiones básicas sin ABS, cuando va a ser obligatorio lo kiesmo que el tipo de cinturón, por lo tanto creo que nos están estafando ofreciendo esa falta de seguridad en la conducción, por supuesto no me hablen de mp ni cd ni dvd ni pantalla, si lo que ofrecen es un vehículo sin los niveles de seguridad mínimos para el desarrollo que tiene la mecánica de hoy, asi tmpoco como el tipo de diseño de motor y consumo elevado, insisto me parece una estafa

piniymateo dice:

hola a todos
estoy de acuerdo con la opinion anterior, ya que por ese precio, no se puede exigir mucho
Es lamentable, pero los precios de las verdaderas 4×4 son inalcanzables, y la verdad es que todos nosotros, le damos un uso muy tranqui a nuestros autos por lo tanto, para un uso algo extremo una o dos veces al año, esta bien
la nueva eco es hermosa, pero es mas de lo mismo, ningun comprador de este segmento se fija mucho en el comportamiento off road de las unidades, pues la tierra y las piedras no abuundan en bs.as.
en mi caspo particular tengo una blazer 4×4 08 y pese a ser un carromato, no la cambiaria lor estos autos, por el simple hecho de no bajarme de una camioneta con chasis y mtor gasolera, por una auto nafta sin chasis
Pero insisto, el que le guste la eco(ojo, la version que va a salir en el 2012)o la chinita, o la duster, que la disfrute, de eso se trata, ahora, si es para caretear, bue…comprense una rang rover, si les alcanza

Madmax dice:

Estimado Sr Gaston Acosta: aqui nadie «escupe resentimiento», sino que brindamos opiniones. En mi caso particular no necesito averiguar cuanto valen ·estos vehiculos» ya que tengo dos y puedo asegurarle que a la larga SIEMPRE RESULTAN MAS ECONOMICOS que los aqui analizados. Las experiencias ya las he hecho, y entre un 0km (ojo, ya tuve 3) y un vehiculo en EXCELENTE ESTADO con 15 años encima, me quedo con este ultimo.
Yo a Ud. lo FELICITO ya que NO NECESITA INVERTIR $127000 para andar solo por el barro o por la arena, lo hace perfectamente (y a diario) con un vehiculo de muchisimo menos valor, eso realmente es loable y digno ejemplo a tomar por otros.
Vuelvo a insistir: -a mi me parece que invertir mas de $100000, para obtener solo algo de «status social», hacer facha en el shopping o andar de vez en cuando por la arena o el barro… Hummmm.

Gastón Acosta dice:

Hay gente que habla y escupe resentimiento y envida y se pone a comparar esferas con cubos..Estos SUV pequeños NO SON CAMIONETAS Y TAMPOCO SON SUV DE OTRAS CATEGORÏAS como las Land Rover o o las Jeep (que no dejo de reconocer que son fantásticas), pero averigüen que cuestan estos vehículos nuevos y sus repuestos, pueden adquirir tal vez uno de estos vehículos con 10 o 15 años con las palizas que ya tiene a cuesta y levantar esos monstruos sagrados sale carísimo y nunca van a quedar como nuevos.. Con respecto a a las grandes camionetas tb hay mucho de mito y poco de realidades..trabajo en zona rural con caminos de tierra casi sin mantenimiento y por mi magros ingresos sólo tengo un viejo R12 con el que transito a baja velocidad y sin sofisticaciones (sabiendo que es un auto que no fue creado para esos fines) por allí: les aseguro que me sale mucho más barato transitar y se me rompe menos que los vehículos de mis vecinos con a lo sumo 10 años de antigüedad(W Saveiro, toyotas Hilux, For Ranger, etc).Ergo, como dice el refrán popular «con plata cualquiera dibuja»,,

Marcelo OK dice:

Varios temas sobre los post de este artículo. El mismo es muy buen, lógicamente tiene un sentido promocional de Duster que se esta presentando en sociedad. Muy bueno el vehículo, hace muchos años que lo vengo siguiendo, incluso desde su matricaria rumana, como Dacia. Creo que se demoró entre 6 meses y una años Renault en su puesta en la calle. Debió presentarse en el Salo de San Pablo.
Muy bueno el comentario de Luis B. Preciso y con muy buenos fundamentos.
Aclaro que soy dueño de una Tiggo 4×2, La compre obviamente convencido que hacia una buena inversión, pero habiendo leído opiniones varias sobre el vehículo, con algunas dudas, ahora, luego de unos kilómetros, y como leí oportunamente, “primero la sacas despacito, con temor, a la semana estas subiendo cordones y como ves que cada día se la banca mas, terminas reconociendo que es una muy buena camioneta y dándole un uso normal” Estoy muy satisfecho con el producto. Con respecto al valor de reventa, de a poco se van yendo los prejuicios, y la gente la busca porque es muy bonita, y tiene muy buenos resultados en los casi 4 años que tiene en el mercado. Con respecto al volumen de venta de Tiggo’s 0 km, creo que está dentro de las expectativas que tiene SOCMA para el mercado argentina. Para la firma meter tres o cuatro mil unidades es un golazo, ya que es imposible institucionalmente que se pretenda 20 mil unidades como puede planificar Renault o Ford.
En el informe se habla de la llegada de la nuevo EcoSport, también debemos aclara que Chery tiene prometida para el 2012 la nueva TIGGO, que será algo como esto: https://www.infocarro.com.br/noticias/Novo-Chery-Tiggo-2011-SUV-chines-e-reformulado/201.aspx
Por último, quiero responder a Lionel, que no cree lógico compara a Ford y Renault con Chery… según él, por ser esta última CHINA… (jejeje mucho prejuicio, ¿te subiste de acompañante aunque sea?) Por seguridad. Chery tiene hecho el Crash Test y dio exactamente igual a la Toyota Rav4. Decís que no se vende en Europa, bueno.. en Italia si se vente… En realidad la que no se vende en Europa en la EcoSport de la emblemática Ford, y de este modelo jamás vi un Crash Test… Creo que estos tres vehículos se comprar entre si perfectamente, prueba de ellos es el excelente informe y lo muy parecido de sus detalles, no tanto en precio ya que la de Ford es excesivamente cara para el segmento. La gran diferencia es que Tiggo nació para ser SUV y en tanto que Duster y Eco son desprendimientos de las plataformas de segmento B, el logan y el fiesta respectivamente.
Saludos Cordiales

Mario dice:

Los felicito por la comparativa que hicieron de estos tres vehículos, que son más aptos para usar motores diesel que a nafta dado su consumo, en Europa que siempre se dice es el primer mundo tecnifican el diesel y nosotros pagamos los combustibles más caros del mundo. creo que la Empresa que salga al mercado con una buena oferta diesel gana el mercado de la venta de estos 4 x 4 en esta categoría Atte .

Hector dice:

Coincido con otras opiniones, si tengo que poner mas de $100000 para poder andar como máximo por la arena…. No se… digo… Bueno, allá al que le gusta!, Yo no se si es por «status social», si puedo asegurar es que muchos (no la mayoria) quieren tener una cero, y -como no les da el cuero para una 4×4 real- imitan comprando lo que pueden, y doy fe que eso es así.
A mi me parece mas coherente comprar una 4×4 real con algunos años de uso y que, sabiendo que es americana o japonesa, esta va a estar mucho mejor en todo sentido con 10 años encima que, por ejemplo, una eco o una Tiggo con 50mil km.
Por otra parte, invito al «amigo» Jero a que con su «4×4» se ponga a la par de, por ejemplo, Kia Sportage, Daihatsu Terios y por que no tambien una Ssanyong (ojo, eso si, de los años 90, asi tiene alguna posibilidad). Saludos a todos, y muy buena la pagina.

Madmax dice:

Leyendo esta comparativa veo (y lamento) la ignorancia de la gente comun.

Con 127 lucas (creo que es la mas vendida de las 3) compro 2 chero (o GCH, Toyo, Nissan, Mitsubishi) y me sobra plata para dejarlas joya a las dos (si es que hay que hacerles algo), y ando todo el dia nada menos que en CAMIONETAS DE VERDAD!!!!.

Y por si fuera poco los respuestos no solo que son mas baratos, sino que ademas HAY!!!!

Por otra parte: Invertir 127 lucas para tener solo 143CV (ojo no hp), FRENOS A TAMBOR!!!! y solo 50mil Km de garantia? Jaaaaaaaaaaa!!!!!

Claro, lo que pasa es que cualquiera de las 3 te dan «status social» jaaaaaaaaaa

Haaaaa, pero invertis 127mil y «podes andar por la arena»… NO ME HAGAS REIR, POR FAVOR!!!!

Hasta el momento ninguna de las 3 mencionadas (por mas que lo intenten) «puede» con una Jeep (o cualquiera de las otras mencionadas)…. ni en ciudad, ni en ruta, ni en offroad!!!!!

(igual cada uno la gasta como puede)

Es mi humilde opinion

PJS dice:

Estimado Daniel, muy buena la nota. ¿Podrías aclararme algo? Escuché a uno de los directivos de Renault decir que el 2.0 l de la Duster era de 143 caballos, por todos lados estuve leyendo y escuchando que tiene 138, también que el motor es el F4R (Megane II) si es este y salvo que hayan modificado algo es de 138 y no de 143, además es a correa lo que por un lado lo hace un poco más silencioso pero de mantenimiento más frecuente que el de cadena. Respondiendo a algunos comentarios que he leído antes, aclaro que soy dueño de una Ecosport 1.6, pero he señado una Duster Priv. 4W porque me parece una buena opción y es momento de renovar a la Eco que tiene 7 años, sin embargo los plásticos del interior no hacen ningún ruido, en la ruta dobla sin levantar el pie del acelerador, siendo 4×2 la he metido en la playa (maximo 15 libras en las ruedas), también lo hacía con un Gol pero tocaba el piso en todos lados por eso compré la Eco y nunca me quedé (con el Gol me encaje una vez pero no le había sacado el aire de las ruedas). Les aclaro que no trepo dunas, solo busco un lugar piola donde pescar, también fuimos de Pinamar a Punta Medanos con una Gol Country, 5 personas arriba (hubo que hacerle un serio mantenimiento despues). También entro a lagunas donde hay que hacer varios km de barro, con el Gol primero y con la Eco después, alguna vez me he pegado un susto o tuvimos que empujar el auto de nuevo a la huella, esto no me lo contaron lo viví yo. Por eso me llama la atención que alguno cuente que se ha quedado con vehiculos 4×4, tal vez tenga que revisar su estilo de conducción. La Eco me ha dado muchas satisfacciones, nunca se rompió, pero se ha quedado tecnológicamente, el motor es ruidoso, consume mucho, la Eco 04 tiene tanque de 45 litros (una tonteria), el baúl es muy chico, y la insonorización a más de 120 km/h no existe. Fuera de eso es ágil y divertida de manejar y me gusta mucho la posición alta de manejo. Si no hubiera opción me compraba otra, pero llegó la Duster con más baúl, menor consumo por tener impulsores más modernos, una opción 4×4 accesible con caja de 6° y componentes de transmisión y suspensión Nissan, la señé espero tener la misma suerte que tuve con la Eco. En un par de años les cuento. Abrazo

piniymateo dice:

no puedo hablar de la tigo, ya que no la maneje, pero veremos como funciona la duster porque si es lo que creo, va a ser muy superior para el uso del off road, casi no tengo dudas

Lionel dice:

No se puede comparar a Ford y Renault con Chery !!! Como hacen el comentario, por no cumplir con medidas de seguridad no se vende en Europa el modelo…hay que ver hasta cuanto aguanta sin romperse, y además olvidense de vendería usada, comprarían un auto chino y encima usado en este mercado, donde Ford y Renault cotizan muy bien y son marcas muy bien posicionadas ? Para pensar y discutir entre amigos…si tengo que pagar casi la misma plata, elijo sin dudarlo, la Duster, al menos hasta ver la nueva Eco, que parece va a ser muy linda…

joako dice:

Jero concido con vos, y me parece barbaro que defiendas, estos vehiculos 4×4, es una respuesta muy logica la que das vos, ya que es cierto, yo tampoco realizo 4×4 extremo, pero sin embargo para ir a la costa me parecen muy piolas estos pequños 4×4, es mas mi con mi viejo tengo una Strada adventure locker, que ni siquiera es 4×4, pero para llegar al faro querandi en Villa gesell, sabiendola llevar llegamos perfecto, cosa que con mi celta, no podria hacer.
Ele no opines al pedo, mira la ecosport es el 5to vehiculo mas vendido del pais, las eco 4×4, deben ser a lo sumo el 10 % o menos de las que se venden, y yo creo q ese pequño publico, las compra por las razones que dice Jero, en cambio vos vez por la ciudad cada uno que se compra la Hilux 4×4, y no se mete ni en la arena, y deben ser la mayoria, asique analiza bien antes de opinar.
Saludos.

Nico dice:

Casi $130.000 por una ECO??? WTF!!!

Jero dice:

Querido Eleodoro (buen nombre), no se cual es tu drama con la gente que se compra los 4×4 más baratos del mercado porque no llega a una camioneta de 170 lucas. En mi caso tengo la eco 4×4 y para ir a la costa todos los veranos me viene barbara y puedo ir por los medanos tranquilamente sin haber gastado un dineral. Esta prohibido comprar los autos más baratos? Solo valen los caros? Y yo no careteo en lo más minimo con la Eco. Se me hace que debes ser el típico resentido que no llega a comprar ni un Chery QQ.

Muy bueno Daniel, Abrazo.-

raul dice:

EXCELENTE el comparativo , 4×4 es una vanidad de las marcas a lo sumo son SUV ligeros , que podes meter en el barro o alguna via un poco complicada

77 dice:

Muy bueno el comparativo ¡¡

ahora….el CRASH TEST de las tres para cuando ?

en Europa y en USA, estos vehiculos sin control de tracion, estabilidad, ABS, airbag, freno disco en 4 ruedas, luces para niebla, (equipamiento minimo de seguridad)….no te los compran ¡¡¡¡

Como pude ser aca que vos en una concesionaria consultas por equipamiento, seguridad activa (estrellas crash test) y el vendedor te dice » Radio MP· USB Bluetooth, manos libre…etc. etc… increible ..y se venden ¡¡¡¡¡¡¡

Luis B. dice:

Me acerqué a la Renault muy cercana a mi casa … Su consumo usándola livianito es de 9 L/100 Km, al preguntarle al vendedor que quiso decir con livianito es despacio, sin acelerar, fue bien claro lo que dijo, lo que implica no tan optimo para el uso diario, válido para las 3 marcas … Los 110.000 $ del Duster es sin gastos y en preventa … Durante la preventa con descuento vale 114.000 $ con gastos incluidos, después aumentará estimo unos 4.000 $ más … En equipamiento y detalles del habitáculo viendo los 3 vehículos EN VIVO, la Chery 4×4 gana … Los 3 modelos son similares … Criterios a evaluar en caso de indecisiones: Consultar precios de: Ópticas, guardabarros y paragolpes, a la hora de reponer algún repuesto, todo cuenta … Para las 3 marcas: Las características de estos vehículos son mas para motorización diesel que para nafta, el que 1º dé esa opción ganará el mercado, es el motivo por el cual Chery vendió poco, no ofreció opciones, y la Eco 1.4 diesel no viene en 4×4, no tiene fuerza, se rompe, es muy chico … En la exposición detecté mucha personas preguntando por versión diesel del Duster, el tema es que las mismas terminales desalientan el uso de diesel, con el famoso cuentito que ahora es similar, lo cual no es cierto ya que poseo vehículos con ambos combustibles … Es simple, reitero, ganará el mercado quien sea menos necio y se anime a ofrecer opciones de motorización, es decir, la marca que 1º saque el 4×4 diesel venderá mucho mas ya que un comprador que pague promedio 117.000 $ podrá pagar 125.000 $ por el diesel … Dejo saludos.

javier326 dice:

Buen día Daniel Panzera , existe algún comparativo de pick-up doble cabina…? o este es el primer comparativo que realizas………. ? (que por cierto esta bueno)…

Eduardo dice:

Excelente comparativo. Me gustaría saber más en cuestiones de seguridad. Doble Airbag para todas las versiones de la Duster, pero el ABS recien en las versiones más equipadas? Está como opcional de la 4 x 2 el ABS en la Duster? Saludos

moss dice:

Excelente comparacion, solo falta el consumo en la duster.

jorge dice:

muy pero muy buen comparativo.. Ojala este sea el primero de muchos mas

Mario dice:

Muy util la comparativa.
Tengo entendido que en la Renault Duster tiene comando satelital de la radio.
Sería interesantísimo saber los consumos de combustible de la Duster, tanto en ciudad, ruta y en campo off road.

anibalenrio3 dice:

la duster gana por lejos y si viene la nueva eco…el precio se va al cielo por no decir otra cosa…estan todos sobrevaluados. la eco es 0 en seguridad y nadie dice nada y el precio es una estupidez. hay que ser estupido para comprar una eco full. pones dos monedas mas y te compras algo descente.