Chery KP31 Concept: la marca china anticipa su nueva pick up híbrida enchufable diésel

Chery KP31 Concept PHEV diésel

A primera vista es innegable su parecido con la Ford Bronco. Sin embargo, lo más novedoso está debajo del capot: se trata de una pick up híbrida enchufable diésel y representa la apuesta de Chery por conquistar este disputado segmento. Como ya se sabe, la electrificación avanza a distintos ritmos según el segmento, y entre las pick ups el proceso es todavía más lento. Aunque algunas marcas intentaron dar los primeros pasos, la aceptación comercial fue bastante limitada, en parte porque muchas propuestas híbridas se combinan con motores nafteros que no terminan de convencer al usuario tradicional. En este contexto, la compañía china decidió adoptar una estrategia distinta.

Chery KP31 Concept PHEV diéselPresentada recientemente en Australia, la nueva KP31 Concept busca alinearse con la demanda del consumidor promedio del segmento al integrar un motor turbodiésel de 2.5 litros con un sistema híbrido enchufable. Esta configuración permite aprovechar las ventajas del diésel en términos de torque y eficiencia, al tiempo que suma asistencia eléctrica para reducir consumos y emisiones. El conjunto destaca por alcanzar una eficiencia térmica del 47%, un valor elevado para este tipo de propulsor, y promete una autonomía superior frente a alternativas exclusivamente eléctricas o de combustión.

En cuanto a dimensiones, la KP31 se ubica casi en el segmento de las pick ups grandes. Con 5.610 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.925 mm de alto, sus proporciones la acercan a modelos full size del mercado norteamericano. No obstante, medios australianos señalan que la marca ya anticipó una reducción en el tamaño del modelo definitivo, que se aproximaría a los 5.450 mm de longitud, buscando mejorar su maniobrabilidad y adaptabilidad a distintos mercados.

Chery KP31 Concept PHEV diéselAunque todavía no fueron publicadas cifras oficiales sobre la potencia, capacidad de la batería o autonomía eléctrica, se sabe que las baterías y el motor eléctrico están ubicados en el eje trasero. Esta configuración permite ofrecer tracción integral, una característica clave para el uso laboral y recreativo  y que se mantendría en la versión de producción.

Tal como señalamos al principio, con esta propuesta Chery explora una alternativa poco habitual dentro del segmento: una pick up híbrida enchufable con motor diésel. La fórmula podría convertirse en una solución intermedia atractiva para mercados donde la electrificación total todavía enfrenta desafíos de infraestructura y costos y un nicho donde las marcas chinas pueden encontrar su lugar frente a las automotrices estadounidenses o japonesas.

1 respuesta

  1. natalia yrozalinsky dice:

    En los papeles seria el vehiculo ideal para un uso mixto , muyyy superior a los mild hibrid que pretenden algunas marcas y a la hibridacion naftera enchufable que es prometedora ( de ford y BYD )pero a la gringada que son los consumidores mayoritarios les gusta diesel .

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