Sección de noticias dedicada a los modelos y novedades de la marca Peugeot
La marca amplía la paleta de colores de sus modelos más vendidos con una nueva tonalidad heredada de sus hermanos mayores, que apunta a destacar el perfil moderno y tecnológico de la gama. Está disponible desde febrero para el 208 Allure y GT y desde marzo para todas las versiones del 2008.
Presentado en el Salón de Bruselas, el crossover de la marca francesa recibió algunos retoques estéticos e incorporó más equipamiento tecnológico y un replanteo en su oferta mecánica, priorizando las versiones híbridas y 100% eléctricas.
El nuevo prototipo de la marca francesa adelanta las líneas y tecnologías que definirán a los modelos de próxima generación. Con menos de cuatro metros de largo, el Polygon Concept combina innovación digital, materiales reciclados y un revolucionario volante “hipercuadrado”.
La marca francesa confirmó que llevará la versión deportiva 100% eléctrica de su hatchback a la muestra brasileña como una de las estrellas de su stand. Equipado con un motor de 280 CV y una batería de 54 kWh que le otorga una autonomía de 350 km según el ciclo WLTP podría anticipar su arribo al país vecino y a otros mercados de Sudamérica.
El prototipo será presentado el 12 de noviembre y marcará el rumbo estético de los próximos modelos de la marca, incluido el nuevo 208, que será el primero en adoptar la plataforma STLA Small, con versiones eléctricas y a combustión.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, que señalan que el C-SUV formará parte del nuevo ciclo de inversión que recibirá la planta brasileña para adoptar la plataforma STLA Medium y que también incluirá a la nueva generación del Jeep Compass junto con versiones electrificadas desarrolladas específicamente para nuestra región.
La marca francesa presentó su nuevo crossover coupé en nuestro mercado. Disponible en una única versión -GT- sobresale por su completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad junto a su llamativo diseño. Está impulsado por el conocido motor naftero 1.6 turbo de 215 CV y 300 Nm de par, asociado a una caja automática de 8 velocidades.
A través de un comunicado oficial, la compañía anunció que las versiones electrificadas del hatch y el B-SUV ya se fabrican en la planta de El Palomar. Cuentan con el mismo sistema mild-hybrid de 12V combinado con el motor T200 1.0 turbo que ya utilizan el Fiat Pulse y Fastback Hybrid en el mercado brasileño.
La marca francesa presentó el facelift del hatchback mediano en Europa. Introduce leves pero acertados retoques estéticos, mayor conectividad y una actualización de las motorizaciones, con foco en las variantes electrificadas aunque manteniendo múltiples opciones, incluso diésel.
Lo veníamos anticipando y finalmente se acerca el momento de su debut. Desde hace varios meses Stellantis estaba realizando pruebas del Peugeot 208 mild-hybrid y recientemente comenzó su producción en la planta bonaerense de El Palomar, con destino al mercado...
La firma del león presentó la tercera generación de su C-SUV en nuestro país. Ahora con un estilo más deportivo y silueta tipo coupé, también sobresale por su nivel de equipamiento, tecnología y seguridad. Disponible sólo en versión GT, está impulsado por el motor naftero 1.6 THP de 180 CV con caja automática de 6 velocidades.
La marca francesa presentó la tercera generación de su D-SUV, ahora con un diseño más estilizado y deportivo pero manteniendo la capacidad para 7 pasajeros en sus tres filas de asientos. Disponible en una única versión -GT- sobresale por su nivel de tecnología. Mantiene el motor naftero 1.6 THP de 180 CV, con caja automática de 6 velocidades.
Stellantis presentó las versiones mixtas -con capacidad para 5 ocupantes- de los utilitarios medianos. Además de la actualización estética y tecnológica, incorporan el motor turbodiesel 2.2 BlueHDi de 150 CV y 370 Nm de par, acoplado a la caja manual de 6 velocidades.
Stellantis presentó el restyling de sus utilitarios de ambas marcas francesas, con cambios estéticos, más equipamiento y el nuevo motor turbodiesel BlueHDi 2.2 de 140 CV y 350 Nm de par, con caja manual de 6 marchas. Están disponibles en dos configuraciones de largo, con 11,5 y 13 m3 de volumen de carga.
La marca francesa se suma a las automotrices que ofrecen una plataforma digital que, mediante una app, permite acceder a funciones del vehículo de manera remota, solicitar asistencia o rastrear su ubicación, entre otros ítems. Estará disponible desde mediados de julio para las versiones Allure Pack y GT del 208 y 2008.
La Titano, que antes era ensamblada en el complejo industrial del país vecino, ya tiene su reemplazo allí: los utilitarios de Citroën, Peugeot y Fiat comenzarán a ser producidos hacia finales de este año, incorporando una actualización similar a la de sus pares europeos.
La marca francesa presentó la esperada versión deportiva del hatchback durante la previa a las 24hs de Le Mans. Tal como lo anticipábamos, está basada en la variante 100% eléctrica y comparte mecánica con el Abarth 600e y el Alfa Romeo Junior Veloce, con un motor de 280 CV alimentado por un paquete de baterías de 54 kWh que le permiten lograr una aceleración de 0 a 100 km&h en 5,7 segundos y 350 km de autonomía.
La marca francesa realizó los últimos tests oficiales con el renovado prototipo con el que intentará coronarse en las míticas 24 Horas de Le Mans que se disputarán el fin de semana del 14 y 15 de junio. Al volante del nuevo 9X8 Evolution estuvo Paul Di Resta.
Luego de que el CEO de la firma del león lo anticipara a un medio de prensa británico, llegó el primer teaser oficial confirmando la noticia: la sigla GTI regresará a la gama de la marca pero esta vez basada en la versión 100% eléctrica del hatchback.
Tal como lo había anticipado Alain Favey, CEO de la firma del león, el hatchback tendrá por fin una variante deportiva y 100% eléctrica que, para acompañar la participación de la marca en el WEC, será develada el 11 de junio durante la legendaria carrera de resistencia. Se habla de unos 240 a 280 CV al compartir plataforma con el Abarth 600e.
