BYD Mako: así se llamará la esperada pick up compacta de la marca china
BYD continúa avanzando con su estrategia de expansión regional y en ese sentido, más allá del éxito que están teniendo sus SUV’s, la compañía sabe que tiene que hacerse fuerte en el segmento de pick ups para llegar a una mayor cantidad de público. El primer paso fue la Shark DMO, que ya se comercializa en Brasil y fue lanzada recientemente en Argentina, pero también tiene un proyecto ambicioso y atractivo que está en su fase final de desarrollo, una inédita pick up compacta que ya tendría su nombre definido: Mako.
Así lo anticipan nuestros colegas de CNN Auto Brasil de fuentes cercanas al proyecto que, de hecho, en estos días está siendo exhibido un prototipo o showcar no funcional que muestra el diseño definitivo de la pick up en la feria agropecuaria Agrishow, que se está llevando a cabo en el país vecino.
La Mako será fabricada en la planta de Camaçari (Bahía), la misma que BYD inauguró en julio del año pasado en las antiguas instalaciones de Ford. Desde allí se abastecerá no solo al mercado brasileño, sino también a otros países de la región, lo que permitirá ofrecer precios competitivos y disponibilidad asegurada. La producción local es clave para la estrategia de la marca, que busca consolidar su presencia industrial en América Latina.
En cuanto al diseño, se confirma que como anticipaban las imágenes filtradas, tomará como base al SUV Song Plus, del cual adoptará gran parte del sector frontal, incluyendo la parrilla con entramados hexagonales y los faros alargados con firma luminosa de Led. El paragolpes tendrá un aspecto algo más robusto, para reforzar su carácter aventurero, mientras que la parte trasera contará con faros de formato vertical unidos entre sí por un aplique, en línea con las tendencias actuales del mercado.
La pick up utilizará una arquitectura monocasco derivada del Song Plus, descartando el chasis de largueros tradicional. Además, compartirá su sistema híbrido enchufable DM-i, que combina un motor 1.5 naftero con un propulsor eléctrico para entregar 235 CV y 400 Nm de torque, junto a una transmisión e-CVT. Este conjunto promete bajo consumo, menores emisiones y un rendimiento más eficiente frente a sus competidores directos, entre los cuales solo la Maverick ofrece una opción híbrida.
Con la Mako, BYD completará una de las gamas más amplias del mercado regional, cubriendo todos los segmentos -desde citycars hasta SUV’s electrificados- y reafirmando su objetivo de consolidarse en Sudamérica como referente en electrificación. Luego de su debut en Brasil, previsto para los próximos meses, sin dudas será uno de los futuros productos que también llegarán a Argentina.
