Audi acelera el desarrollo del nuevo RS Q5: más deportivo, híbrido enchufable y con más de 600 CV
El desarrollo de la próxima generación del Audi RS Q5 continúa avanzando a buen ritmo y las últimas imágenes captadas por nuestros colegas de Motor.es durante las pruebas en el sur de Europa muestran que el SUV ya se encuentra en una etapa más cercana a su configuración definitiva. Hace apenas unas semanas, ingenieros de la firma alemana habían sido fotografiados realizando ensayos de frenos, suspensión y capacidad de remolque en los Alpes, mientras que ahora las nuevas unidades de pruebas dejan ver detalles mucho más próximos al modelo de producción.
A pesar del abundante camuflaje, el sector frontal muestra una imagen notablemente más agresiva que la del actual RS Q5. La enorme parrilla, que adoptará la nueva identidad visual de la firma de Ingoldstadt, se complementa con generosas entradas de aire verticales. Sin embargo, algunos elementos evidencian que aún se trata de una mula de desarrollo, como las extensiones provisorias en los pasarruedas, utilizadas para cubrir la mayor trocha y los neumáticos de gran tamaño que equipará la versión definitiva.
Otro de los aspectos que más llaman la atención son las llantas de gran diámetro, detrás de las cuales se aprecian enormes discos de freno perforados en ambos ejes, una clara señal de las prestaciones que promete este SUV. En la parte trasera también se observan avances importantes respecto a prototipos anteriores. Los clásicos embellecedores ovalados de escape, característicos de los modelos RS, ya están integrados en el paragolpes, aunque todavía esconden salidas temporales y faltan algunos elementos definitivos, entre ellos la sección destinada a ocultar parte del sistema de escape y los componentes del sistema híbrido.
En el habitáculo no se esperan cambios radicales respecto a los recientemente presentados RS 5. El ambiente estará dominado por una configuración de tonalidades oscuras, con asientos deportivos de mayor sujeción lateral y materiales como alcántara y fibra de carbono para reforzar su carácter deportivo.
Desde el punto de vista técnico, el nuevo RS Q5 heredará gran parte de la arquitectura utilizada por los RS 5, incluyendo la suspensión adaptativa, amortiguadores electrónicos y el sistema de tracción integral quattro con vectorización de par. La principal novedad será su mecánica híbrida enchufable, compuesta por el conocido motor V6 biturbo de 2.9 litros asociado a un propulsor eléctrico cercano a los 200 CV. En conjunto, el sistema desarrollaría alrededor de 639 CV y permitiría recorrer hasta 100 kilómetros en modo completamente eléctrico. Su debut está previsto para finales de 2027 en Europa, por lo que para verlo en nuestro país habrá que esperar a 2028.
