Se electrifica: Chevrolet ya prueba el Sonic con sistema mild-hybrid en Brasil
Chevrolet se prepara para dar un nuevo paso en su estrategia de electrificación regional con la incorporación de sistemas mild-hybrid de 48V en varios de sus productos. Uno de los primeros en recibir esta tecnología será el Sonic, cuyos prototipos fueron fotografiados durante pruebas en el estado brasileño de Piauí y las imágenes publicadas por nuestros colegas de Autos Segredos. Su lanzamiento está previsto para mediados de 2027, como parte de la gama MY2028, y posteriormente la solución también se extendería a algunas versiones de la Tracker y la Montana.
El sistema mild-hybrid (MHEV) utiliza una pequeño motor eléctrico que reemplaza las funciones tradicionales del alternador y el motor de arranque. Desarrollado en conjunto por General Motors y la automotriz china SAIC, esta tecnología puede entregar un aporte adicional de 10,8 CV y 4 Nm de torque. Su función no consiste en impulsar por sí solo al vehículo, sino en complementar el trabajo del propulsor de combustión en determinadas situaciones de conducción.
La asistencia eléctrica puede aprovecharse durante aceleraciones, adelantamientos y recuperaciones de velocidad, momentos en los que el sistema contribuye a mejorar la respuesta mecánica. Al mismo tiempo, la gestión electrónica puede priorizar un funcionamiento orientado a la eficiencia, reduciendo la exigencia sobre el motor naftero y favoreciendo un menor consumo y emisiones.
En el Sonic, la electrificación estará acompañada por otras funciones destinadas a optimizar el uso de la energía. Entre ellas se encuentran la recuperación de energía durante las desaceleraciones y el frenado, el sistema start-stop para detener el motor cuando el vehículo permanece detenido y una administración inteligente de la carga de la batería. En conjunto, estos recursos buscan aprovechar mejor la energía disponible sin modificar sustancialmente el funcionamiento del vehículo.
La base mecánica seguirá siendo el motor 1.0 turbo que equipa actualmente al crossover, con una potencia de 116 CV y un torque de 180 Nm junto con la transmisión automática de seis velocidades, aunque todavía no se detallaron posibles modificaciones en sus prestaciones con la incorporación del sistema MHEV.
La llegada de esta tecnología forma parte de los próximos pasos de Chevrolet en la región, donde la marca busca extender la electrificación a productos de mayor volumen sin recurrir necesariamente a sistemas híbridos más complejos. Por ahora, quedan por conocerse los detalles definitivos de las versiones, el equipamiento y las cifras de consumo homologadas para el Sonic MHEV, así como la incorporación de esta solución a los demás vehículos de la gama.
