Casi listo: el papamóvil para la visita de León XIV en Uruguay será una Fiat Titano
Aunque su gira por Sudamérica todavía no fue confirmada oficialmente luego de la operación a la que fue sometido la semana pasada, los preparativos para la visita del Papa León XIV siguen avanzando. Como ya se sabe, antes de su arribo a nuestro país, el sumo pontífice llegará a Uruguay, donde pronto tendrá listo su papamóvil: una Fiat Titano especialmente acondicionada para acompañarlo en sus recorridos por Montevideo, Paysandú y Florida, entre el 6 y el 8 de noviembre.
El proyecto se desarrolla en la planta de Nordex, en Montevideo, con la participación de técnicos y trabajadores uruguayos. La pick up recibirá una serie de modificaciones destinadas a facilitar tanto el traslado del Papa como su interacción con los fieles. Entre los cambios se destacan los laterales abiertos, un asiento principal giratorio y regulable en altura, dos plazas auxiliares y una escalerilla trasera eléctrica. También contará con alfombra roja, asientos y asideros revestidos en cuero blanco, además de una cubierta transparente para proteger al pontífice si las condiciones meteorológicas lo requieren.
La preparación incluye, además, detalles vinculados con la representación institucional del Vaticano. La Titano lucirá las banderas de la Santa Sede en los laterales delanteros, mientras que las puertas llevarán el escudo de armas de la ciudad-Estado. En el exterior también se aplicaron modificaciones estéticas: la parrilla, el marco de los faros antiniebla y la zona inferior del paragolpes delantero estarán pintados de blanco, un tratamiento que se extiende al paragolpes trasero. Este último fue recortado para facilitar el acceso a la caja de carga.
Uno de los aspectos más llamativos de esta unidad es su configuración de cabina simple, una variante que no se comercializa en Sudamérica, ni siquiera en Argentina, donde se produce la Titano y se ofrece exclusivamente con cabina doble. En Uruguay, por su parte, esta versión tampoco forma parte de la gama local. Vale recordar que Nordex ensambló la pick up con componentes importados de China hasta mediados de 2025.
Aunque Fiat no precisó qué variante se tomó como punto de partida para esta adaptación especial, las llantas permiten relacionarla con la Volcano AT 4×4. De confirmarse esa configuración, el papamóvil estaría equipado con el motor turbodiésel Multijet 2.2, que entrega 200 CV y un torque de 450 Nm, asociado a una caja automática de ocho velocidades junto con un sistema de tracción 4×4 de acoplamiento automático y reductora.
