Replanteo estratégico: Honda cambia de planes y apuesta fuerte por una nueva generación de híbridos
Honda decidió moderar el ritmo de expansión de sus vehículos eléctricos y concentrar buena parte de sus próximos desarrollos en la tecnología híbrida. El cambio de rumbo no implica abandonar los proyectos de electrificación, ya que la compañía continuará trabajando en una nueva plataforma para EV’s y en baterías de estado sólido, pero ahora con una estrategia más gradual y condicionada por la evolución de la demanda.
En este escenario, los sistemas híbridos e:HEV pasarán a ocupar un lugar central en la gama de la marca. Honda tiene previsto comenzar a introducir una nueva generación a partir de 2027 y proyecta lanzar 15 vehículos actualizados con esta tecnología hasta marzo de 2030, principalmente destinados al mercado norteamericano. La compañía considera que estos productos pueden contribuir tanto a reducir el consumo y las emisiones como a mejorar la rentabilidad de su negocio, después de los costos asociados al replanteo de su estrategia de electrificación.
Para esta nueva familia, Honda está desarrollando una plataforma completamente renovada junto con una evolución de su sistema e:HEV. Uno de los principales objetivos es reducir los costos de producción mediante una arquitectura modular que permita compartir más componentes entre diferentes vehículos. Según la marca, más del 60% de las piezas podrán ser comunes entre los modelos que utilicen esta plataforma. A su vez, la estructura será hasta 90 kilos más liviana que la actual, una reducción que debería repercutir positivamente tanto en el consumo como en las prestaciones y el comportamiento dinámico. También se trabajará sobre la rigidez estructural y la eficiencia general de los vehículos.
La nueva generación de híbridos utilizará motores de combustión de 1.5 y 2.0 litros, destinados a diferentes segmentos de la gama. El propulsor más pequeño estará orientado principalmente a vehículos chicos, mientras que el de mayor cilindrada tendrá protagonismo en modelos de mayores dimensiones. Honda también anticipó que la evolución del sistema e:HEV buscará mejorar en más de 10% el consumo de combustible respecto de los parámetros actuales.
Otro punto particular de esta estrategia es que Honda mantendrá su apuesta por los híbridos autorrecargables, sin ampliar por el momento esta familia hacia sistemas híbridos enchufables. De esta manera, la marca japonesa pretende aprovechar una tecnología que ya tiene una importante trayectoria dentro de su gama mientras observa cómo evoluciona el mercado eléctrico. En simultáneo, los proyectos de nuevos vehículos 100% eléctricos continuarían avanzando, aunque su llegada al mercado se espera recién hacia el final de la década o después de 2030.
