La electrificación avanza: los autos eléctricos ya representan más del 25% de las ventas en Europa
El avance de la movilidad eléctrica continúa modificando el panorama en el mercado europeo y alcanzó en julio un nuevo punto de referencia. Los vehículos 100% eléctricos representaron el 25,7% de los patentamientos en 16 de los principales mercados del Viejo Continente, de acuerdo con los últimos registros disponibles y un artículo de nuestros colegas de Motor.es. Para hacerlo más gráfico, esto significa que uno de cada cuatro 0km vendidos durante el mes es un EV, consolidando una tendencia que viene ganando fuerza durante los últimos meses.
El crecimiento también se refleja en los volúmenes de ventas. Durante julio se patentaron 224.266 vehículos eléctricos en estos mercados, un 13,6% más que en el mismo período del año pasado. El acumulado de 2026 ya se acerca a los 1,5 millones de unidades, cifra que supone una mejora del 30% frente a los primeros siete meses de 2025. A este escenario se suma otro factor que podría acelerar la adopción: una mayor disponibilidad de modelos con precios más competitivos.
Sin embargo, la transición hacia el auto eléctrico presenta diferencias importantes entre los distintos países. Francia y Alemania se encuentran entre los grandes mercados que más están contribuyendo al crecimiento. En Francia, los eléctricos alcanzaron en julio una participación récord del 35%, con 44.378 unidades, prácticamente duplicando el 17% registrado en el mismo mes del año anterior. La recuperación de programas de incentivos destinados principalmente a compradores de menores ingresos habría contribuido de manera significativa a este resultado. Alemania, por su parte, registró 78.609 patentamientos y una participación del 29,3%.
Los mayores niveles de market share continúan concentrándose en los países nórdicos. Dinamarca se mantiene al frente del ranking europeo, con una participación del 80,1% para los eléctricos, seguida por Finlandia con el 52,6%, Países Bajos con el 47,3%, Bélgica con el 42,8% y Suecia con el 42,6%. En el extremo opuesto aparecen mercados donde la electrificación avanza con mayor lentitud. Italia redujo su participación hasta el 5,9% tras la finalización de determinados incentivos, mientras que Polonia registró un 4% y República Checa un 7,5%.
España todavía se encuentra por debajo del promedio de estos grandes mercados. En julio se patentaron 10.722 autos eléctricos, un 23,4% más que un año atrás, aunque su participación se ubicó alrededor del 10%. Si se incorporan los híbridos enchufables, los vehículos electrificados alcanzaron el 24,7% de las ventas mensuales. Entre enero y julio, los BEV acumularon 83.242 unidades y un market share del 9,32%.
Más allá de los incentivos y las regulaciones, uno de los factores que puede resultar determinante en los próximos años es la reducción de precios. Las marcas europeas y chinas están ampliando la oferta con productos más pequeños y accesibles, modificando un escenario en el que los eléctricos estuvieron durante mucho tiempo asociados a vehículos de segmentos superiores. La llegada de propuestas como los Renault Twingo E-Tech, R4 y R5 E-Tech o los Volkswagen ID. Polo e ID. Cross, junto con nuevos modelos fabricados en Europa por debajo de los 25.000 euros, apunta justamente a ampliar el público potencial. Con más alternativas económicas, la movilidad eléctrica comienza a dejar de ser una opción exclusiva para convertirse progresivamente en una alternativa masiva.
