Nueva Kia Tasman: lanzamiento en Argentina, desde U$S 57.500
Desde su presentación hacia fines del año pasado, la Kia Tasman dio de qué hablar, no sólo por ser la primera pick up mediana de la marca coreana, sino fundamentalmente por su diseño rupturista y gran nivel de tecnología. Finalmente, casi un mes después de anunciar su preventa, la compañía representada en el país por el Grupo Astara lanzó en nuestro mercado este esperado producto.
La fórmula de Kia para ganarse su lugar en el segmento es justamente diferenciarse de las tradicionales Hilux o Ranger por su llamativa estética y una propuesta que combina robustez y sofisticación, aunque no deja de lado la configuración clásica de una pick up, utilizando un chasis de larguero y motor diésel, al que también suma una opción naftera.
Estas son sus características principales:
Lo nuevo:
Es la nueva pick up mediana de la firma surcoreana. Sin dudas, lo más llamativo de la Tasman es su estética, con un diseño que marca un quiebre respecto a los códigos tradicionales del segmento. La marca optó por una estilo robusta y aventurera, con un frente dominado por una parrilla de gran tamaño que sobresale a modo de “nariz” y ópticas ubicadas en los extremos, montadas sobre los guardabarros. Los paragolpes prominentes, los amplios ángulos de ataque y los apliques en negro en pasarruedas y zócalos refuerzan su carácter off-road. En la parte trasera, la forma de los faros y el portón recuerda a la Jeep Gladiator, aunque se destaca el renovado emblema de Kia.
El interior apunta a la modernidad y la practicidad. Incorpora dos pantallas de 12,3” unidas, una para el instrumental y otra para el sistema multimedia, complementadas por mandos físicos para funciones principales. También suma múltiples portaobjetos, salidas de aire ubicadas bajo el módulo central y asientos traseros reclinables y rebatibles para optimizar el espacio de carga. Además, ofrece varios sistemas de asistencia a la conducción, por lo que la seguridad promete ser otro de sus atributos.
Equipamiento de confort y seguridad (destacado):
La versión EX 2.2 CRDI 4×4 AT cuenta con seis airbags, ABS, control de estabilidad (ESC), asistente de arranque y descenso en pendientes, control de estabilidad para tráiler, freno automático post-colisión, anclajes ISOFIX, freno de estacionamiento eléctrico con Auto Hold, dirección asistida eléctrica, climatizador automático bizona, tablero digital, pantalla multimedia de 12,3″, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos y por cable, seis parlantes, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso, llave inteligente con acceso por presencia, encendido remoto, cargador inalámbrico, llantas de aleación de 17″, faros Full LED, entre otros.
La versión EX 2.5 TGDI 4×4 AT agrega control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go, asistente de precolisión frontal con detección en giros, asistente de seguimiento y mantenimiento de carril, asistente de luces altas automáticas, alerta de atención del conductor, monitor de punto ciego, asistencia de prevención de colisión en punto ciego, asistencia de colisión por tráfico cruzado trasero, alerta de salida segura, monitor de visión 360°, sensores de estacionamiento delanteros, butacas delanteras con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, techo solar eléctrico, espejo interior electrocrómico y diferencial trasero con bloqueo electrónico.
La versión X-Pro 2.5 TGDI 4×4 AT suma paquete X-Pro con neumáticos All Terrain, mayor despeje, mejores ángulos de ataque, salida y ventral para conducción off-road, diferencial trasero con bloqueo mecánico, estribos laterales, barras de techo, ganchos de remolque delanteros y traseros, rieles de sujeción ajustables en la caja, cobertor de caja y neumático de auxilio con llanta de aleación.
Mecánica:
La Tasman está disponible con un propulsor naftero 2.0 turbo T-GDI que entrega 277 cv a 5.800 rpm y un torque de 421 nm entre los 1.750 y 4.000 rpm. O el conocido motor turbodiesel 2.2 CRDi (con inyección directa common rail), que desarrolla 207 CV a 3.800 rpm y un torque de 440 Nm entre los 1.750 y 2.750 rpm. En ambos casos, se asocian a una transmisión automática de 8 velocidades, con caja de transferencia (o reductora), con tracción 4×4 desconectable y bloqueo de diferencial trasero.
Además cuenta con el modo X-Trek, un sistema de control crucero Off-Road que utiliza las capacidades y sistemas de asistencia de la pick up para avanzar de forma constante entre 2 a 10 km/h y adaptarse de forma instantánea sobre terrenos complicados.
- Kia Tasman EX 2.5 T-GDI AT 4×4: U$S 57.500
- Kia Tasman EX 2.2 CRDi AT 4×4: U$S 58.500
- Kia Tasman X-Pro 2.5 T-GDI AT 4×4: U$S 79.000
- Garantía de 5 años o 100.000 kilómetros.
