Fiat Grizzly y Grizzly Fastback: la marca develó nuevas fotos y detalles oficiales de sus flamantes C-SUV’s
En el marco de la celebración de su 127º aniversario, Fiat reveló las primeras imágenes e información de dos nuevos C-SUV’s que se incorporarán a su estrategia global. Denominados Grizzly y Grizzly Fastback, ambos derivan del nuevo Grande Panda y representan una nueva etapa para la marca italiana, con productos de mayor posicionamiento y un enfoque más sofisticado. Además, serán clave para el desarrollo de futuros modelos destinados a nuestra región, de hecho, se posicionarán cómo reemplazo del Pulse y del Fastback.
La presentación se realizó mediante un video publicado en las redes sociales de la compañía, protagonizado por el CEO global de Fiat, Olivier François, quien utilizó un tono humorístico para introducir a los nuevos integrantes de la familia. Más allá de la puesta en escena, el adelanto permitió conocer algunos detalles relevantes sobre estos SUV’s, que se ubicarán por encima del Grande Panda y reemplazarán en Europa a la familia Tipo, recientemente discontinuada.
Ambos estarán desarrollados sobre la plataforma Smart Car de Stellantis y compartirán una amplia oferta mecánica. En el Viejo Continente estarán disponibles con motorizaciones nafteras, híbridas y 100% eléctricas. Entre las opciones previstas figuran el conocido motor naftero 1.2 de 100 CV, una variante electrificada con 143 CV y una versión 100% eléctrica de 113 CV, alimentada por baterías de 44 o 54 kWh que permitirán alcanzar hasta 400 kilómetros de autonomía. Para Sudamérica, en cambio, se espera que adopten las mecánicas ya conocidas en la región, con los motores 1.0 turbo T200 -con sistema mild-hybrid de 12V- de 120 CV y 1.3 turbo T270 de 175 CV.
En cuanto a sus dimensiones, Fiat confirmó que el Grizzly convencional tendrá una longitud cercana a los 4,40 metros, posicionándose en un segmento similar al del Jeep Compass, mientras que el Grizzly Fastback alcanzará los 4,50 metros y ofrecerá una capacidad de baúl de aproximadamente 600 litros. Estéticamente, ambos cuentan con la nueva filosofía de diseño de Fiat, inspirado en elementos pixelados, faros integrados a la parrilla y con el emblema iluminado.
El interior también evidencia una evolución importante respecto al Grande Panda, con una consola central de mayor tamaño, freno de estacionamiento eléctrico y un estilo general más sofisticado. Aunque Fiat aún no confirmó oficialmente su llegada a la región, tal como señalamos anteriormente, es casi un secreto a voces que reemplazarán a los actuales Pulse y Fastback y formarán parte de la ofensiva regional de la marca antes del final de la década. De hecho, la firma ya anticipó que lanzará un nuevo producto cada año hasta 2030, una estrategia que incluirá los sucesores de otros productos clave como las pick ups Strada y Toro, varios de ellos sustentados sobre la misma plataforma Smart Car.
El debut oficial para el público y la prensa de los nuevos Grizzly está previsto para el próximo Salón del Automóvil de París, dónde finalmente conoceremos bien todos sus detalles.
Despues se quejan de los chinos y hay criticos encima . Nos consideraron toda la vida un mercado de cuarta con productos tecnologicamente obsoletos y ahora que los chinos nos traen el mismo producto que venden en el mundo y el salto tecnologico los abruma incisten con la misma receta . motores triciindricos y mild hibrid una obcenidad fuera del contexto de la oferta mundial actual .
Sin muy parecudos al c3 air cross y al basalt, pero estos son del segmento b como es quw los posiciinan en el c.