Subaru apuesta por los puristas: lanzará tres nuevos modelos con caja manual a partir de 2027
Mientras gran parte de la industria automotriz avanza hacia la electrificación y las transmisiones automáticas cada vez más sofisticadas, Subaru decidió ir a contramano de la tendencia y reafirmar su compromiso con los conductores más entusiastas. La firma japonesa anunció el desarrollo de tres nuevos modelos equipados con caja de cambios manual que llegarán al mercado a partir de 2027. La novedad fue presentada durante una conferencia realizada en el marco de las tradicionales 24 Horas de Fuji, una de las competencias más importantes del automovilismo japonés, donde la compañía dejó en claro que aún considera fundamental preservar la experiencia de conducción más pura y participativa.
La decisión cobra especial relevancia en un escenario donde las transmisiones manuales desaparecen progresivamente de los catálogos de numerosos fabricantes. Para Subaru, sin embargo, todavía existe una base importante de clientes que valora la conexión mecánica que brinda este tipo de configuración. Según explicaron directivos de la compañía, el objetivo es seguir ofreciendo vehículos capaces de transmitir sensaciones de manejo más directas, manteniendo vivo un elemento que históricamente formó parte de la identidad de muchos de sus modelos deportivos.
Uno de los protagonistas de esta nueva ofensiva será una inédita versión del WRX equipada con la reconocida transmisión manual TY85 de seis velocidades. Se trata de una caja especialmente apreciada por los fanáticos de la marca debido a su robustez y confiabilidad, ya que anteriormente estuvo reservada para las variantes WRX STI. Aunque Subaru aún no reveló las especificaciones definitivas, adelantó que la nueva configuración ofrecerá mejoras en términos de resistencia y durabilidad. Las imágenes preliminares difundidas por la compañía muestran además que conservará rasgos característicos del sedán deportivo actual, incluyendo la tradicional toma de aire sobre el capot, lo que permite anticipar la continuidad del motor bóxer turboalimentado.
La segunda novedad estará basada en el BRZ y tomará como punto de partida al exclusivo STI Sport Type RA comercializado en Japón. En este caso, el enfoque no estará puesto necesariamente en incrementar la potencia, sino en perfeccionar el comportamiento dinámico. Para ello, incorporará componentes desarrollados a partir de la experiencia de la marca en competición, incluyendo modificaciones en la suspensión, el sistema de frenos y la aerodinámica. Además, se prevé una reducción de peso destinada a mejorar la agilidad y las sensaciones al volante, reforzando su posición como uno de los pocos deportivos accesibles que aún mantienen una caja manual.
El tercer integrante del proyecto es, por ahora, el más misterioso. La firma nipona confirmó el desarrollo de un hatchback de cinco puertas completamente nuevo, concebido para ofrecer una propuesta deportiva y funcional para el uso cotidiano. La marca aseguró que no se tratará de un derivado del WRX ni del BRZ, sino de un producto con identidad propia orientado a quienes buscan diversión al volante sin renunciar a la practicidad. Aunque todavía faltan varios años para su llegada, el anuncio deja en claro que Subaru pretende seguir defendiendo un tipo de conducción que muchos fabricantes están dejando de lado.
