La nueva Toyota Hilux eléctrica tambien se esta viendo en Brasil
La novena generación de la Toyota Hilux, la pick-up más emblemática y vendida de Argentina, ya se comenzó a ver en la región. Y lo hace con una novedad que marca un hito en sus más de cinco décadas de historia: una versión 100% eléctrica que ya fue vista en pruebas tanto en Brasil como en Argentina.
@bfmsoficial la pudo ver en Canaã dos Carajás, en el estado de Pará, al norte de Brasil, donde una unidad camuflada fue fotografiada en el estacionamiento de una minera. El detalle que la delata como eléctrica es la tapa de carga ubicada en el lateral izquierdo, delante de la puerta del conductor. El camuflaje tenía el número «999» en color rojo sobre fonfo con arabescos negro y blanco.
La oferta inicial estará liderada por el confiable motor diésel 2.8 turbodiésel de 204 CV y 50,9 kgfm de torque, acoplado a una caja automática de seis velocidades con convertidor de par. A esta versión se sumará, pocos meses después, un sistema MHEV de 48 voltios, que incorpora un motor-generador eléctrico integrado sin alterar el diseño del motor diésel. Este sistema asiste al propulsor térmico para reducir el consumo y las emisiones, pero no puede mover la pick-up por sí sola. Mantiene la capacidad de carga de 1.000 kg y remolque de 3.500 kg, y el motor eléctrico está ubicado a una altura que conserva la capacidad de vadeo en 700 mm.
Pero la gran novedad es la versión 100% eléctrica, que cambia todo lo que se conocía de la Hilux hasta hoy. Se trata del primer vehículo con chasis de largueros totalmente eléctrico de Toyota a nivel global. Equipa un motor dual —uno en cada eje— que le otorga tracción integral permanente, alimentado por una batería de iones de litio de 59,2 kWh. Su autonomía es de entre 240 y 255 km en el ciclo WLTP combinado, y sus motores entregan 21 kgfm de torque el delantero y 27,4 kgfm el trasero. Toyota ya confirmó que no habrá una versión híbrida enchufable, alineando su estrategia con las variantes diésel, híbrida ligera y eléctrica. Además, se espera que en 2028 se sume una versión con pila de combustible de hidrógeno.
