Electrificación regional: Toyota inauguró un centro de ensamblado de baterías en Brasil
Toyota dio un nuevo paso en su estrategia de electrificación en América Latina con la inauguración de un centro técnico dedicado al ensamblado de baterías en su planta de Sorocaba, en el estado brasileño de Sao Paulo. Se trata de una instalación estratégica que posiciona a la compañía como la primera automotriz en la región en localizar este proceso dentro de la cadena de valor de vehículos híbridos, reforzando su compromiso con el desarrollo industrial y tecnológico a nivel local.
Desde la compañía destacaron que esta iniciativa no solo apunta a optimizar la producción, sino también a generar capacidades técnicas en la región. Según Evandro Maggio, presidente de Toyota do Brasil, la localización del ensamblado de baterías permitirá formar profesionales especializados y establecer una base productiva capaz de abastecer a distintos mercados latinoamericanos. En una primera etapa, las baterías estarán destinadas exclusivamente al Yaris Cross en su versión híbrida, modelo que ya se comercializa en Argentina.
Este avance se enmarca dentro de la estrategia global “Multi-Pathway”, mediante la cual la compañía impulsa distintas tecnologías para la reducción de emisiones. Desde la introducción del Toyota Prius en 2009, la marca ha consolidado su liderazgo en electrificación, con resultados concretos en el mercado argentino, donde ya se comercializaron alrededor de 50.000 vehículos híbridos. Actualmente, modelos como Corolla, Corolla Cross y Yaris Cross registran una participación cercana al 50% de versiones electrificadas dentro de sus ventas.
Las baterías que se ensamblarán en Sorocaba corresponden a tecnología de iones de litio y tendrán una capacidad productiva estimada en 50.000 unidades anuales. Este volumen permitirá cubrir la demanda regional del Yaris Cross durante 2026, incluyendo tanto el abastecimiento interno como las exportaciones. La localización de este proceso también contribuirá a reducir costos logísticos y mejorar la competitividad de la producción en el largo plazo.
Vale recordar que el sistema híbrido del Yaris Cross combina esta batería de alta tensión con motores eléctricos que funcionan de manera integrada con el impulsor a combustión. La recarga se realiza de forma automática mediante el frenado regenerativo y la gestión inteligente del sistema, que prioriza el uso eléctrico en condiciones urbanas. De esta manera, se logra una reducción significativa en el consumo de combustible y las emisiones, manteniendo niveles de autonomía y desempeño acordes a las necesidades de los usuarios en distintos escenarios de utilización.
