En camino: Toyota ya habría mostrado la renovada Hilux y su versión 100% eléctrica a los concesionarios argentinos confirmando su producción en Zárate

Cualquier noticia relacionada a la Toyota Hilux siempre genera expectativas dada la importancia de la pick up en nuestro mercado y a nivel regional, pero cuando se trata de su renovación e incorporación de una variante electrificada, la relevancia es aún mayor y en ese sentido, surgieron novedades que confirman que su producción en Argentina está más cerca.

De acuerdo a nuestro colega Horacio Alonso en su blog A Rodar Post, la firma nipona ya habría mostrado el esperado restyling de la pick up mediana a su red de concesionarios en un evento interno llevado a cabo en Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), donde se anticiparon algunos detalles del proyecto junto con la exhibición de dos unidades, una diésel y otra 100% eléctrica.

Si bien ambas fueron importadas de Tailandia, sirvieron como adelanto de lo que se vendrá para la planta de Zárate, confirmando la producción de las primeras unidades para fines de 2026 y su lanzamiento para principios de 2027. Sin dudas, algo que podría marcar un antes y un después es la llegada -y fabricación local- de la inédita variante 100% eléctrica, una opción que por el momento sólo algunos rivales chinos ofrecen -aunque su incidencia en volumen de ventas es ínfima- y que sería una apuesta aún mayor que la de Ford con la Ranger PHEV o Volkswagen con la posible variante híbrida de la nueva Amarok.

Según Alonso, con esta decisión Toyota apuntaría no sólo a impulsar la electrificación a nivel regional, sino también a diversificar la producción y no concentrarla en una sola planta, lo que resulta conveniente en caso de que algún complejo industrial sufra cualquier tipo de inconveniente, pudiendo cubrir la demanda desde otra fábrica o también evitar restricciones arancelarias. En ese sentido, el año pasado, el diario financiero japonés Nikkei había anticipado esta información, aunque hasta ese momento eran sólo rumores.

Actualmente, la compañía ya se encuentra trabajando en la capacitación del personal de la planta de Zárate así como en la validación de piezas y proveedores, con el objetivo, como señalamos anteriormente, de iniciar la producción del restyling hacia diciembre, primero de las versiones diésel y luego, ya en 2027, la incorporación de la variante 100% eléctrica a la que por supuesto también se sumará la actualización de la SW4, que todavía no fue presentada a nivel global. Curiosamente, al menos en esta presentación a concesionarios, no se habló de la versión mild-hybrid, que se espera como complemento de las diésel convencionales.

Otro proyecto del que se sigue hablando internamente pero que aún no hubo confirmación o anuncios oficiales es de la posible incorporación de la Tacoma al portfolio, como para complementar a la Hilux y competir con las variantes importadas de la Ranger.

Jonathan Romero