Ya está en las calles: Volkswagen inició las pruebas de la nueva Tukan en Brasil

Volkswagen avanza en el desarrollo de su nueva pick up compacta regional. Con su nombre ya confirmado, Tukan, una unidad de pruebas fue fotografiada por primera vez con su diseño prácticamente definitivo en São Bernardo do Campo, Brasil, lo que permite anticipar varios de sus rasgos clave antes de su presentación oficial y promete convertirse en un producto clave del portfolio de la marca en América Latina.

Las fotos fueron publicadas por nuestros colegas de Autos Segredos y de acuerdo con la información proveniente de fuentes cercanas al proyecto, la Tukan tomará como base la oferta actual de la Saveiro, especialmente en lo que respecta a sus configuraciones mecánicas. Las versiones de entrada, mantendrían el conocido motor naftero 1.6 MSI aspirado, mientras que las variantes más equipadas darán un salto tecnológico al incorporar el propulsor 1.5 eTSI asociado a un sistema mild-hybrid de 48 V. Este conjunto permitiría alcanzar una potencia de 150 CV y un torque de 250 Nm, mejorando tanto el rendimiento como la eficiencia.

Desarrollada sobre la plataforma MQB Evo, Volkswagen también estaría evaluando ofrecer dos tipos de suspensión para adaptarse a diferentes usos. Por un lado, una puesta a punto orientada al confort y uso cotidiano, y por otro, una variante más robusta destinada al trabajo, con eje trasero rígido tipo omega. Esta dualidad buscará ampliar el alcance de la pick up, tanto para clientes particulares como profesionales.

Puertas adentro, la Tukan adoptaría soluciones inspiradas en otros modelos recientes de la marca en la región, como el Tera. Se espera un habitáculo con materiales de mejor percepción, incluyendo superficies texturizadas en paneles de puertas y tablero, en línea con la evolución de calidad que la marca viene implementando en sus productos regionales y por supuesto un gran nivel de conectividad.

Más allá de sus características, la pick up será un producto muy importante en la estrategia a futuro de la compañía, ya que representará el debut de la electrificación en Volkswagen dentro de este segmento y a nivel regional, con un importante nivel de integración local: se estima que cerca del 76% de sus componentes serán de origen brasileño. Además, representará el inicio de una nueva etapa, ya que todos los próximos desarrollos de la marca en América del Sur contarán con algún tipo de electrificación.

La producción de la Volkswagen Tukan está prevista para 2027 en la planta de São José dos Pinhais, en Brasil. Desde allí, el modelo no solo abastecerá al mercado local, sino que se exportará hacia toda la región -incluyendo por supuesto a Argentina- y buscará destronar a la Fiat Toro, aunque a la vez también tendrá que competir con rivales como la Ford Maverick, Chevrolet Montana y las futuras pick ups compactas de Renault y BYD.

Jonathan Romero