Rely R08 EV: la pick up eléctrica de Chery promete hasta 400 CV y 510 km de autonomía
El mercado chino de pick-ups eléctricas comienza a mostrar señales claras de madurez y competencia real, y Chery quiere jugar un rol protagónico en ese escenario. A través de su submarca Rely, especializada en vehículos electrificados, la compañía presentó oficialmente la Rely R08 EV, una pick up mediana que no oculta su parentesco conceptual con referentes históricos como la Toyota Hilux, aunque con una propuesta disruptiva en materia de costos y tecnología.
La Rely R08 se convierte así en la primera camioneta 100% eléctrica dentro del portfolio de la marca. En China, su precio arranca en 127.800 yuanes y se extiende hasta los 158.800 yuanes según versión y configuración, cifras que la colocan muy por debajo de lo que cuesta una pick up mediana tradicional, incluso frente a modelos de combustión. Este posicionamiento agresivo apunta a captar tanto usuarios particulares como flotas comerciales interesadas en la electrificación.
En cuanto a dimensiones, es similar a una Hilux o Ranger, con 5.330 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.890 mm de alto. Esto le permite ofrecer un porte robusto y capacidades acordes a un uso laboral o recreativo, uno de los grandes desafíos para las pick ups eléctricas.
Basada en la Chery Himla, la Rely R08 se ofrece con dos opciones de batería: una de 66,5 kWh y otra de 88 kWh. La versión de menor capacidad puede elegirse con tracción trasera o 4×4, mientras que la batería más grande se combina exclusivamente con doble tracción. Según el ciclo chino CLTC, la autonomía varía entre 405 y 510 kilómetros, cifras que, incluso ajustadas a estándares más exigentes como el WLTP, resultan competitivas dentro de su categoría.
Mecánicamente, la variante de tracción trasera cuenta con un motor eléctrico de 150 kW (200 CV) y 350 Nm de torque, mientras que las versiones 4×4 incorporan un segundo motor delantero que eleva la potencia conjunta a 300 kW (400 CV) y 540 Nm, cifras por encima de las opciones diésel tradicionales.
Puertas adentro, la R08 replica la receta habitual de los vehículos eléctricos chinos, con un fuerte protagonismo de la tecnología. Dependiendo del nivel de equipamiento, incorpora pantallas centrales de hasta 15,6 pulgadas, gestionadas por el chip Qualcomm Snapdragon 8155, además de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, que refuerzan su perfil moderno y competitivo.
Si bien su desarrollo estuvo enfocado en el mercado chino, no se descarta su expansión a otras regiones donde también las pick ups electrificadas van ganando protagonismo, lo que también se está empezando a notar en América Latina.
