Volver a la esencia: tras el polémico Luce, Ferrari podría recuperar la caja manual con una versión exclusiva del 12Cilindri
El Luce podría ser una de las peores apuestas de Ferrari en los últimos años o incluso de su historia. Tras la pésima recepción por parte del público, la prensa y de sus propios clientes del nuevo deportivo eléctrico -incluyendo una estrepitosa caída de sus acciones en la bolsa-, la marca busca redimirse y podría estar preparando uno de los regresos más esperados por los fanáticos de los superdeportivos clásicos: el retorno de la caja manual. Según la web especializada TheSupercarBlog, la firma de Maranello analiza desarrollar una versión especial del nuevo 12Cilindri equipada con transmisión manual y el tradicional tercer pedal, una configuración que la compañía no ofrece desde hace aproximadamente dos décadas.
La información comenzó a tomar fuerza luego de publicaciones especializadas que aseguran que Ferrari ya trabaja internamente en este proyecto, el cual buscaría recuperar parte de la experiencia de conducción más analógica y emocional que caracterizó históricamente a la marca italiana. El posible lanzamiento también llega en un momento muy particular para Ferrari, marcado por la reciente presentación del Luce, el primer vehículo completamente eléctrico de la compañía, un modelo que generó un fuerte impacto entre seguidores y clientes de la marca.
En ese contexto, el supuesto desarrollo de un 12Cilindri manual aparece como una declaración de principios destinada a preservar la esencia tradicional de Ferrari en plena transición tecnológica. Actualmente, el 12Cilindri ya se posiciona como uno de los últimos grandes exponentes de los motores atmosféricos V12. Está impulsado por un bloque de 6.5 litros capaz de desarrollar 818 CV y 678 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. Gracias a esta configuración, el superdeportivo puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos.
Sin embargo, la eventual incorporación de una caja manual cambiaría completamente el enfoque del vehículo. Más allá de resignar algunas décimas en prestaciones puras, Ferrari apuntaría a ofrecer una experiencia de manejo mucho más visceral y conectada con el conductor, algo que prácticamente desapareció en el segmento de los superdeportivos modernos debido al predominio de transmisiones automáticas orientadas a maximizar eficiencia y rendimiento.
De acuerdo con los rumores, esta variante manual sería presentada oficialmente durante julio y estaría reservada exclusivamente para clientes seleccionados de la marca. La producción sería muy limitada y mantendría la filosofía de exclusividad que Ferrari aplica en sus modelos más especiales. También trascendió que el precio superaría los 530.000 euros, posicionándose como una pieza destinada principalmente a coleccionistas y entusiastas de la conducción tradicional. Aunque la compañía todavía no confirmó oficialmente el proyecto, la posibilidad de volver a ver un V12 atmosférico con caja manual ya despertó enorme expectativa entre los seguidores más puristas del Cavallino Rampante.
