El B-SUV comenzó a fabricarse en la planta de Navarra y será comercializado en 34 países, complementando al ID. Polo. Ofrece hasta 211 CV, 427 kilómetros de autonomía WLTP y un baúl de 475 litros.
Desarrollado sobre la plataforma MEB+, el B-SUV será fabricado en España y se posicionará como una de las principales apuestas eléctricas de la marca alemana, con hasta 436 kilómetros de autonomía y un enfoque más práctico y tecnológico.
Se filtraron varias fotos que revelan el diseño definitivo del futuro B-SUV de la marca alemana, que buscará posicionarse como una alternativa eléctrica accesible y competir directamente con la creciente oferta de fabricantes chinos en Europa.
El futuro SUV eléctrico chico de la marca alemana fue sorprendido casi sin camuflaje en los test de rodaje. Las imágenes espía tomadas por Motor.es permiten conocer gran parte de sus rasgos e incluso algunos detalles del interior. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry, será el equivalente al T-Cross y será lanzado en 2026.
