La marca japonesa confirmó que presentará la séptima generación del Outback el 16 de abril, durante el Salón de Nueva York. La gran novedad es que todo parece indicar que dejará de lado su silueta de rural para pasar a ser un auténtico SUV. Además, incorporará mecánicas electrificadas, pero por supuesto manteniendo la tracción integral y capacidades off road reales.
La firma nipona presentó en el Salón de Nueva York a la séptima generación de su icónico producto, que ahora adoptó un formato de SUV pero mantiene intactas sus capacidades off road, es más, mejoraron gracias a su mayor despeje. Curiosamente, sólo se anunciaron versiones con motor de combustión y sin electrificación, de 180 a 260 CV, siempre con caja automática Lineartronic CVT y tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
La marca japonesa dio a conocer la nueva generación de su emblemático crossover, que adoptó la plataforma SGP y evolucionó en diseño, tecnología y calidad, también con mejoras en seguridad. Mecánicamente, se mantiene el motor bóxer 2.5 de 184 CV al que se suma un nuevo propulsor bóxer 2.4 turbo de 263 CV, siempre con caja automática CVT y tracción integral.
Es un conjunto de asistentes de conducción –compuesto por el control de crucero adaptativo, frenado automático o alerta de cambio de carril, entre otros ítems- que funciona mediante un sistema de cámaras ubicadas en el vehículo. El primer producto en ofrecerlo es la versión tope de gama del crossover, impulsado por un motor bóxer de 6 cilindros, 260 CV, caja CVT y sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive con X-Mode.
El Subaru Outback es un todoterreno con la comodidad de un automovil, el primer crossover del mundo, un vehiculo versatil, con la comodidad de un automovil de lujo y el desempeño de un todoterreno. El nuevo Outback viene disponible en...
