La firma nipona presentó a la nueva variante híbrida de su crossover, con una notable mejora en el rendimiento del conjunto formado por el motor bóxer 2.4 y un motor eléctrico alimentado por una batería de 1,1 kWh de capacidad, elevando la potencia de 136 a 197 CV. Mantiene la caja automática Lineartronic CVT y el sistema de tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
La firma nipona reveló una importante actualización de su sistema híbrido, que ahora combina un motor bóxer 2.5 y dos motores eléctricos que, con una mayor eficiencia, capacidad del tanque de combustible y de la batería, permite ofrecer una autonomía equiparable a un vehículo diésel. Debutará a fin de año en el Crosstrek para el mercado japonés y luego llegará a otros países.
El crossover lanzado recientemente en Argentina, obtuvo 5 estrellas en los crash test de Euro NCAP, tras haber obtenido también la máxima calificación en las pruebas de IHSS estadounidense. Se destacó su nivel de protección y equipamiento de seguridad, incluyendo los sistemas de asistencia a la conducción.
Inchcape Latam Argentina presentó en nuestro país a la cuarta generación del crossover, anteriormente denominado XV. Se destaca por su evolución en diseño, la incorporación de más tecnología y de una inédita versión híbrida de 150 CV, más la opción convencional equipada con un motor boxer 2.0 de 154 CV, ambas con caja Lineatronic CVT y tracción integral.
La marca japonesa presentó la tercera generación de su crossover, con una imagen algo más agresiva y aventurera. Incorpora más tecnología en el interior y mejoras en el confort. Por el momento, no hay muchos datos sobre su mecánica, sólo se sabe que será comercializado en Japón en versiones híbridas e-Boxer.
