Finalmente la firma de Stuttgart confirmó la fecha de presentación de la variante eléctrica de su mítico todoterreno. Aunque a nivel estético será prácticamente idéntico a las versiones de combustión, lo novedoso será su mecánica: tendrá nada menos que 4 motores, alrededor de 500 CV y 400 kilómetros de autonomía.
La inédita y prometedora variante 100% eléctrica del Clase G ya está en su fase final de desarrollo, es por eso que la firma de Stuttgart comenzó a mostrarlo de manera oficial, aunque con camuflaje en su carrocería. Tal como se esperaba, no tendrá mayores modificaciones estéticas respecto a la versión naftera. Eso sí, en lugar del V8 biturbo, tendrá 4 motores eléctricos, una batería de silicio y una función con la que podrá girar sobre su propio eje.
Así lo aseguró el propio Ola Källenius, CEO de la firma de Stuttgart, remarcando que no perderá sus cualidades fuera del asfalto respecto a las versiones de combustión y que incluso podría superarlas. También confirmó que contará con una configuración de cuatro motores, uno en cada rueda. El Clase G eléctrico será lanzado hacia mediados de 2024.
La firma de la estrella presentó en el Salón de Munich el prototipo que anticipa la versión 100% eléctrica de su mítico todoterreno. Mantiene prácticamente intacto el diseño respecto a la versión convencional y promete igualar su comportamiento off road. La marca decidió no revelar sus cifras de potencia y autonomía. Sería lanzado en 2023.
