La marca anunció el comienzo de producción de la nueva generación de su berlina compacta, en el mismo complejo industrial donde se fabrican el GLA y GLB. En esta primera etapa, si bien son producidas tanto las versiones eléctricas como las equipadas con motor de combustión, sólo serán comercializadas las opciones de cero emisiones, mientras que las térmicas recién llegarán al mercado en 2026.
La firma de Stuttgart presentó la nueva generación de su berlina deportiva, que ahora se posiciona como el modelo de entrada a la marca. Desarrollado sobre la plataforma MMA, ofrecerá versiones con motorizaciones de combustión -nafteras electrificadas- y 100% eléctricas con una potencia de 268 y 349 CV y diferentes opciones de tracción.
A sólo dos días para su debut oficial, la marca alemana publicó un nuevo teaser en sus redes sociales, en este caso destacando el novedoso y llamativo sector frontal de la berlina, que tendrá la parrilla con el entramado de estrellas completamente iluminado. Desarrollado sobre la nueva plataforma MMA, contará con versiones eléctricas y con motor de combustión.
La marca alemana publicó un nuevo adelanto de la próxima generación del CLA, acompañada por un récord establecido en el circuito de Nardó en el que el sedán compacto giró por 24 horas realizando cargas de sólo 10 minutos. Desarrollado sobre la nueva plataforma MMA, tendrá versiones de 200 a 540 CV y una autonomía de unos 750 kilómetros.
La firma de Stuttgart publicó nuevas imágenes de la próxima generación del CLA, esta vez en su versión definitiva pero con un importante camuflaje en su carrocería. Será presentado el año que viene y estrenará la plataforma MMA, con opciones 100% eléctricas y de combustión.
La firma de Stuttgart dio a conocer un teaser que revela la silueta de la que sería la próxima generación del CLA. Siguiendo su estrategia de simplificación de la gama, serán discontinuados el Clase A –hatchback y sedán- y el Clase B, quedando sólo la coupé de 4 puertas y su derivado rural. Una de sus principales novedades será la introducción de la plataforma modular MMA.
La firma de Stuttgart introdujo leves modificaciones estéticas a la variante tipo coupé de 4 puertas del Clase A. También hay mejoras tecnológicas y de terminación en el interior, mientras que las versiones nafteras ahora incorporan un sistema mild-hybrid de 48V, con potencias de 116 a 421 CV en el caso del CLA 45 S AMG. Todas cuentan con caja automática DCT de 7 u 8 marchas, tracción delantera o integral 4Matic+.
La firma de Stuttgart eligió la muestra de tecnología para develar mundialmente a la segunda generación de su “coupé de 4 puertas” basado en el Clase A. Se destaca por su diseño deportivo y la incorporación de más funciones al sistema MBUX. En el caso del CLA 250 de la presentación, cuenta con un motor naftero 2.0 turbo de 224 CV asociado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas.
A pocas semanas de su presentación mundial, la firma de Stuttgart difundió un boceto que muestra el diseño del lateral de su futuro “coupé de 4 puertas” basado en el Clase A. Haciendo gala de su distintivo equipamiento tecnológico, su debut no se llevará a cabo en el Salón de Detroit, sino en el CES de Las Vegas.
Mercedes Benz Argentina realizó la presentación del modelo CLA en el Museo de Arte Latinoamericano de Buenos Aires (Malba) creando con este modelo un nuevo segmento, el de las coupe de cuatro puertas, que adopta el diseño del prototipo Concept...
