La firma china, respaldada por Stellantis, se prepara para presentar su primer hatchback del segmento C con el que buscará conquistar el mercado europeo, aunque también será de carácter global. Está desarrollado sobre la misma plataforma del SUV eléctrico B10, por lo que podría ofrecer una autonomía de unos 600 kilómetros.
La compañía china, propiedad de Stellantis, se prepara para su llegada a la región -incluyendo a nuestro país-. Para ello, ya dio su primer paso con el arribo de las primeras unidades a Brasil, donde debutará antes de fin de año con los SUV’s C10 y B10.
Así lo revelaron nuestros colegas de Autos Segredos. Inicialmente se ensamblarán en formato SKD para luego pasar a ser CKD en un anexo del complejo industrial donde actualmente se fabrican los Citroën C3, C3 Aircross y Basalt.
La compañía avanza en su estrategia de desembarcar con la marca china en el mercado europeo. Para evitar impuestos extrazona, antes de fin de año comenzará con el ensamblado de las primeras unidades del citycar en la planta polaca de Tychy. Cabe destacar que Stellantis ya confirmó que también planea lanzar los productos de Leapmotor en Sudamérica.
La compañía china, de la cual Stellantis es uno de sus principales accionistas, tiene confirmada su llegada a Brasil y fue nombrado el ejecutivo que estará a cargo de su representación en América del Sur. Actualmente, posee una gama de tres productos 100% eléctricos y sólo tenía presencia en Uruguay a través de un importador.
Hace unos meses atrás se anunció una importante alianza entre el Grupo Stellantis y Leapmotor, una compañía china, para la producción y comercialización de vehículos eléctricos accesibles. En aquel momento, no había muchas precisiones sobre los futuros proyectos de este...
Con el objetivo de contar con vehículos eléctricos accesibles –de menos de 25.000 euros-, Stellantis adquirió el 20% de Leapmotor para el desarrollo y comercialización de sus productos fuera de China, apuntando especialmente al mercado europeo. El primer lote de unidades llegará al Viejo Continente en 2024 y planean vender alrededor de 500.000 unidades anuales a nivel global.
