A través de un comunicado oficial, la compañía confirmó que adoptará esta nueva estrategia para denominar a su gama 100% eléctrica, combinando la sigla ID con nombres ya conocidos de sus productos con motores de combustión -que seguirán comercializándose en simultáneo- como una manera de unir su legado histórico con el futuro de la movilidad.
A pesar de que no logró la demanda esperada inicialmente, la marca alemana celebró este hito en su camino hacia la electrificación, con producción en Europa, Estados Unidos y China y nuevos lanzamientos previstos para los próximos años.
Directivos de la marca alemana revelaron a medios de prensa europeos que la sigla ID se despedirá paulatinamente de sus EV’s, recuperando o manteniendo denominaciones habituales o de gran tradición para la compañía como Polo o Golf, apuntando a integrarlos a su gama convencional y ya no diferenciándolos como hasta ahora.
Con solo dos años en el mercado, la gama de vehículos eléctricos de la firma alemana ya alcanzó el medio millón de unidades comercializadas y aún tiene pendientes más de 135.000 pedidos, lo que demuestra su nivel de aceptación. La marca prevé seguir lanzando entre uno o dos EV’s por año hasta 2026 para seguir fortaleciendo su portfolio.
Con el objetivo de aumentar su presencia en el sudeste asiático, la firma de Stuttgart contará con su primera planta fuera de Alemania donde serán ensamblados algunos de sus productos –posiblemente el Macan y el Cayenne- en formato CKD. Además, el centro de Investigación y Desarrollo en Shanghai le permitirá adaptar sus vehículos a los requerimientos de los clientes chinos.
La marca alemana filtró el calendario de lanzamientos de su familia de vehículos eléctricos ID. Además, ya registró las denominaciones que van desde el ID.9 hasta el ID.9 junto con las variantes ID.1X a ID.9X, lo que hace suponer que cada una contará con un derivado crossover/SUV.
Así lo reveló la propia compañía mediante un comunicado oficial de la casa matriz. Para ello, el ID.3 y la planta de Zwickau serán claves, pero también está trabajando en el desarrollo de más productos como así también nuevas unidades de negocio, la utilización compartida de la plataforma MEB, el desarrollo de infraestructura de carga y la producción propia de baterías.
Con motivo de las fiestas, Volkswagen publicó un llamativo boceto en el que se puede observar a “Papá Noel” al volante de un vehículo que podría ser el reemplazante del actual eUp! y posicionarse como el más accesible de la gama ID. con un precio inferior a los 20.000 euros.
