La marca japonesa inició la comercialización de la undécima generación del mediano, que llega importado de Tailandia en una única variante con la exclusiva tecnología híbrida e:HEV. Cuenta con un motor naftero 2.0 de 143 CV asociado a un motor eléctrico de 184 CV, con modos de regeneración de energía, además de un completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad.
La marca japonesa confirmó la llegada de las versiones híbridas del SUV y el sedán mediano que arribarán a nuestro país en octubre y noviembre respectivamente. Ambas cuentan con la tecnología e:HEV que se diferencia de otros sistemas por priorizar el funcionamiento en modo eléctrico. También se destacarán por su equipamiento de confort y seguridad.
Importado de Tailandia, la marca japonesa inició la comercialización de la 11º generación de su icónico sedán mediano. Se ofrece en una única versión, con el máximo equipamiento disponible, impulsada por un motor naftero 2.0 i-VTEC asociado a dos propulsores eléctricos con los que desarrolla 184 CV. Por el momento no hay novedades sobre su posible llegada a Argentina.
Las primeras unidades de la nueva generación del Civic ya desembarcaron en el país vecino y fueron fotografiadas mientras estaban siendo trasladadas a los concesionarios. Allí será comercializado en una única versión –Touring- impulsada por un sistema híbrido compuesto por un motor naftero y dos propulsores eléctricos que entregan en conjunto 182 CV y se asocian a una caja eCVT.
Los rumores eran ciertos y la versión híbrida del Civic comparte el motor 2.0 i-VTEC con el Accord, asociado a dos propulsores eléctricos con los que desarrolla 184 CV. Esta variante podría ser lanzada en nuestra región. Por otra parte, la marca anticipó que planea lanzar un B-SUV eléctrico en Europa y dos Sport Utility híbridos –uno inédito junto con la nueva generación de la CR-V-.
