¿Será el nuevo MR2 o el Celica?: Toyota Gazoo Racing prepara una sorpresa y varias novedades para el Salón de Tokio
El inicio de 2026 estará marcado por una intensa agenda para la industria automotriz, con la realización simultánea de tres grandes eventos internacionales en Europa, Estados Unidos y Japón. Durante este primer mes del año, las principales marcas aprovecharán estos escenarios para presentar novedades estratégicas, y entre ellas se destaca Toyota Gazoo Racing, que volverá a ocupar un lugar central con anuncios vinculados a su gama de modelos deportivos durante el Salón de Tokio -a realizarse entre el 9 y el 11 de enero-.
En Japón, la división más prestacional de Toyota presentará oficialmente ante el público local su nuevo superdeportivo GR GT, un modelo que ya fue mostrado previamente a nivel global pero que aún no había debutado en el país del sol naciente. Este vehículo se posiciona como el buque insignia de Gazoo Racing y completa la oferta más extrema de la marca en términos de diseño y prestaciones. Sin embargo, el GR GT no será la única atracción del stand, ya que Toyota anticipó la presentación de una segunda novedad de relevancia, pensada como parte de su estrategia de mediano plazo.
Se trata de un concept car que adelantará las líneas de un futuro modelo de producción, con un diseño más cercano al definitivo que el prototipo FT-Se exhibido en 2023. La información preliminar indica que será un vehículo biplaza, desarrollado bajo los lineamientos deportivos de Gazoo Racing. El adelanto oficial, difundido en japonés, también hace referencia a la disposición mecánica del modelo y menciona a Morizo, el seudónimo que utiliza Akio Toyoda cuando participa activamente como piloto en pruebas y competencias, una faceta en la que tuvo un rol clave en el desarrollo de productos deportivos de la marca.
La mención a un motor central abrió distintas interpretaciones dentro de la industria y entre los seguidores de la marca. En ese contexto, surgieron especulaciones sobre un posible anticipo del nuevo MR2 o incluso sobre el eventual regreso del Celica, dos denominaciones históricas que Toyota ya confirmó que volverán a escena en los próximos años. Ambos proyectos están asociados al desarrollo de un nuevo motor naftero 2.0 turbo, con una potencia estimada en torno a los 400 CV y sistema de tracción integral, cuya ubicación central también fue confirmada por la compañía.
No obstante, algunos indicios del adelanto difundido por Toyota -especialmente las referencias a un alto grado de personalización- ponen en duda que el concept car represente de manera directa a alguno de estos modelos en particular. Más allá de ello, el anuncio refuerza la estrategia de Gazoo Racing de ampliar su presencia en el segmento de deportivos de alto rendimiento y confirma que 2026 será un año clave para la evolución de la gama más prestacional de la firma nipona.
