El hasta ahora denominado Proyecto R1312 va tomando forma y poco a poco más detalles van saliendo a la luz: se trata ni más ni menos del próximo C-SUV que Renault producirá por y para nuestra región con el objetivo de competir con el Toyota Corolla Cross, el Jeep Compass y la Volkswagen Taos y ya tiene un nombre casi confirmado, Boreal.
Así lo anticipan nuestros colegas brasileños de Autoesporte, que revelaron que la firma del rombo registró ese nombre en el INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial) e incluso aseguran que el código interno ahora pasó a ser RB3L4. De esta manera se daría una curiosa estrategia, mientras que en Europa su equivalente es el Austral cuyo nombre hace referencia al sur geográfico, en América Latina su nombre hace referencia al norte.
Con la Duster como ejemplo, Renault buscará replicar su éxito en el segmento superior, uno de los más competitivos del mercado, con la Toyota Corolla Cross, el Jeep Compass y la Volkswagen Taos como protagonistas y donde hasta ahora la marca francesa no contaba con un producto en ese rango de precios. Para ello, aplicará una estrategia similar a la de Dacia con el Bigster y de hecho, podrían tener varios puntos en común.
Hace unos meses atrás fue fotografiada por primera vez una unidad de pruebas del flamante C-SUV que fueron publicadas por la web brasileña Autos Segredos. Si bien contaba con un espeso camuflaje en su carrocería, ya permitió descubrir algunas de sus características. En primer lugar, no será un SUV coupé como se rumoreaba al principio, sino que será del tipo convencional. Su silueta luce justamente muy parecida a la del Bigster, aunque el medio del país vecino también lo compara con el Symbioz, una suerte de Captur XL que Renault lanzo recientemente en Europa.
Todo indica que será una Bigster adaptada al lenguaje estético de la firma del rombo, replicando la estrategia del Kardian, con un diseño bastante similar al Dacia Stepway pero con detalles propios de Renault. Lo mismo sucedería con la Boreal, con un frente claramente identificado con la marca del rombo al igual que el remate posterior, delatando su parentesco con el Bigster en su perfil y probablemente en parte del interior.
El flamante producto estará desarrollado sobre la plataforma modular RGMP y compartirá el conocido motor 1.3 TCEe de 163 CV con la Duster, asociado a una caja automática, que podría ser una CVT o una transmisión EDC de doble embrague y 6 marchas. También se rumorea que en una segunda etapa incorporará una versión electrificada, equipada con un sistema mild-hybrid de 48V. Se trata del tercer proyecto de esta nueva era de Renault en nuestra región, mejorando la calidad, seguridad y diseño y que comenzó con el Kardian, continuando con el también muy esperado proyecto Niagara, que dará origen a una nueva pick up compacta que será producida en Santa Isabel.
Volviendo a la Boreal, su presentación debería concretarse durante este mismo año y luego también llegará a Argentina.
Lastima que renault apunte al sistema mild hibrid . Hubiese podido competir en diseño y motorizacion con toyota teniendo un hibrido convencional . seguira escalones por debajo junto a stellantis
Sera HIBRIDO tambien??