Nuevo Audi A5: lanzamiento en Argentina, desde U$S 68.200
Luego de exhibirlo a modo de avant premiere durante el verano en Cariló, la firma de Ingolstadt presentó oficialmente en nuestro país al nuevo A5, que como señalamos en otros artículos, en realidad reemplaza al A4, con un estilo más deportivo y muchísima tecnología, dando un salto notable respecto a su antecesor.
Desarrollado sobre la plataforma PPC, forma parte de una oleada de lanzamientos que Audi Argentina prevé para este año, dejando atrás las trabas a las importaciones y contando con mayor disponibilidad de unidades. Desde la compañía aseguran haber alcanzado un récord de reservas, con más de 100 unidades solicitadas por los concesionarios.
Estas son sus características principales:
Lo nuevo:
Es la nueva generación del A5, que nuevamente, hay que hace una importante aclaración: este modelo nada tiene que ver con la Coupé, el Cabrio y el Sportback que conocíamos, ya que en realidad viene a reemplazar al A4, nombre que será utilizado sólo por la variante 100% eléctrica.
Estéticamente, refleja una clara evolución respecto al A4, dejando bastante de lado los trazos rectos por líneas más redondeadas, pero que a la vez también le imprimen carácter y le dan un aire más agresivo. En el frente se destaca la parrilla singleframe, más ancha pero a la vez más achatada, dejando más lugar a la toma de aire inferior y a los enormes canalizadores de aire de los extremos. Los faros son más rasgados y por supuesto cuentan con tecnología Matrix Led.
De perfil, su silueta es más estilizada. Sí mantiene la clásica tercera ventanilla triangular que identifica a la mayoría de los sedanes de la marca, en este caso más tirada hacia atrás acompañando la caída del techo y remate posterior tipo fastback. Así, logra combinar parte del estilo de un tres volumen convencional con el de un “coupé de 4 puertas”. De hecho, como en el A5 Sportback, cuenta con portón trasero en lugar de una tapa de baúl separada de la luneta. En el remate posterior también se destacan los faros de aspecto más tridimensional y que se extienden a lo ancho junto con el símil difusor en la parte inferior del paragolpes.
Puertas adentro es salto evolutivo es total: al igual que los últimos productos de la gama e-tron, sobresale el protagonismo de las pantallas y la tecnología. Dispone de hasta tres enormes displays –uno para el instrumental y otro para el sistema multimedia, que están unidos entre sí-, más otra pantalla para el pasajero. Esto hizo que se redujeran los mandos físicos en la consola central. También estrena un nuevo volante –con mandos táctiles- y nueva selectora.
Versiones:
Inicialmente, el A5 estará disponible en dos versiones, Advance y S-Line, aunque más adelante se incorporarían otras variantes, como el S5 e inclusive la versión Avant (en estudio).
Equipamiento destacado:
La versión Advance cuenta con climatizador automático de 3 zonas, faros delanteros Led plus y traseros Led pro, instrumental digital Audi virtual cockpit plus y sistema multimedia MMI, apertura y cierre del portón trasero eléctrico, Audi drive select, control de velocidad crucero adaptativo con frenado autónomo de emergencia, aviso y alerta de cambio de carril involuntario, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de retroceso, Audi phone box con función de carga inalámbrica y compatibilidad para Android Auto y Apple CarPlay, butacas delanteras deportivas con regulación eléctrica, apoyo lumbar, revestimientos en cuero sintético y costuras en contraste y llantas de aleación de 18 pulgadas.
La versión S-Line agrega paquete estético S-Line y tren de rodaje deportivo, llantas Audi Sport de 19 pulgadas, faros delanteros Matrix Led y traseros Led pro, techo de cristal panorámico con regulación de transparencia, sistema de cámaras con visión de 360º, acceso y arranque sin llave, pantalla adicional para el acompañante, iluminación interior Led personalizable con hasta 30 colores, tapizado de cuero con grabado S, butacas delanteras deportivas, calefaccionadas, con regulación eléctrica, apoyo lumbar y memoria en la del conductor y volante deportivo multifunción con levas de cambio.
Mecánica:
Ambas versiones están impulsadas por el conocido motor naftero 2.0 TFSI, que en el caso de la versión Advance entrega 204 CV y 340 Nm de torque, acoplado a la caja automática S-Tronic de doble embrague, de 7 velocidades y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 248 km/h.
Por su parte, en la versión S-Line el propulsor entrega 272 CV y 400 Nm de par, también asociado a la caja automática S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
Precios y garantía:
- Audi A5 Advance 2.0 TFSI: U$S 68.200
- Audi A5 S-Line 2.0 TFSI quattro: U$S 89.900
- Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.
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