Nuevas Foton Tunland V7 Ultimate MHEV y Tunland V9 Pro Sport: lanzamiento en Argentina, desde U$S 54.500
A menos de un mes de haber finalizado su despliegue en la Costa Atlántica, donde la gama Tunland captó la atención del público por sus capacidades off road en los médanos y su nivel de confort, Foton también participó en Expoagro 2026 donde finalmente concretó el lanzamiento de la Tunland V9 Pro Sport -anticipada durante el verano- y de la Tunland V7 Ultimate mild-hybrid.
Al respecto, Federico Reser, Gerente de Estrategia y Producto de Foton Argentina, afirmó: «La Tunland V9 Mild Hybrid se ha consolidado en el mercado a pocos meses de su lanzamiento, gracias a su reconocida tecnología, seguridad y grandes dimensiones, además del bajo consumo de combustible que ofrece la tecnología mild hybrid. La nueva Tunland V7 Ultimate comparte los principales atributos de tecnología, seguridad y motorización, pero con un look más agresivo y equipamiento levemente distinto. Por otra parte, la nueva Tunland V9 Pro Sport, con su motorización naftera de 244 HP, busca atraer a distintos perfiles de clientes, más enfocados en la performance respecto a su respuesta y aceleración».
Estas son sus características principales:
Lo nuevo:
Son dos nuevas versiones que se suman a la gama de la Tunland V: en el caso de la V7 Ultimate MHEV, se destaca por su apariencia más deportiva, con una parrilla más imponente, pasarruedas ensanchados y un frente que recuerda al de la F-150 Raptor. Posee un motor turbodiesel con sistema mild-hybrid.
Por su parte, la V9 Pro Sport, había sido anticipada meses atrás durante la campaña de verano. En este caso, cuenta con un propulsor naftero -sin electrificación-. Estéticamente, luce algo más refinada que la V7 y se diferencia por el sector frontal que recuerda a las pick ups de RAM.
En ambos casos, están desarrolladas sobre la plataforma P4 denominada internamente Big-Size y es que justamente sobresalen por sus dimensiones, ubicándose a mitad de camino entre una mid-size y una full size. También cuentan con un completísimo listado de equipamiento, tanto de confort como de seguridad, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción.
Dimensiones:
5.617 mm de largo, 2.090 mm de ancho, 1.955 mm de alto y 3.355 mm de distancia entre ejes. La capacidad de carga es de 750 kilos.
Versiones:
La gama de la Tunland V ahora está completa con su tres variantes: V7 Ultimate MHEV, V9 Ultimate MHEV y V9 Pro Sport.
Equipamiento de confort:
Acceso sin llave (keyless entry), arranque por botón Start/Stop, tablero digital con pantalla de 12,3”, pantalla multimedia central táctil de 14,6”, compatibilidad con Apple CarPlay, radio AM/FM con conexión Bluetooth y USB, puertos USB de carga, cargador inalámbrico para smartphones, volante multifunción regulable en altura y profundidad con levas de cambio (shift paddles), climatizador automático bizona, modos de conducción Normal, Eco, Sport, Snow, Sand y Mud, regulación eléctrica de la butaca del conductor en 8 posiciones y del acompañante en 4 posiciones, butacas delanteras con calefacción y ventilación, butacas traseras con calefacción en tres intensidades, tapizado interior en eco cuero, apoyabrazos central trasero, consola central con cool box refrigerado, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con función one touch, cierre centralizado con bloqueo automático en rodaje, espejos retrovisores eléctricos, calefaccionados y plegables eléctricamente, espejo retrovisor interior día/noche, iluminación ambiental configurable, sistema de sonido con tweeters y cinco parlantes, techo panorámico con apertura y cortina eléctrica, portón trasero con apertura asistida y escalón plegable integrado, caja de carga con recubrimiento protector, barras de techo, estribos laterales off-road, toma de corriente de 12 V y toma de corriente de 220 V.
Equipamiento de seguridad:
Airbags frontales, airbags laterales y de cortina, cinturones de seguridad delanteros y traseros de tres puntos con pretensores, anclajes Isofix, inmovilizador antirrobo, sistema antibloqueo de frenos (ABS), asistencia al frenado (BA), control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción (TCS), monitoreo de presión y temperatura de neumáticos (TPMS), sistema de arranque en pendiente (HHC), control de descenso (HDC), sistema Auto Hold, bloqueo de diferencial, control de crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia (AEB), alerta de colisión frontal (FCW), alerta de desvío de carril (LDW), asistente de centrado de carril (LCC), sensor de punto ciego, sistema de asistencia de estacionamiento, cámaras con visión 360°, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de fatiga del conductor, carrocería con deformación programada, columna de dirección colapsable y desbloqueo automático de puertas post colisión.
Mecánica:
La Tunland V7 Ultimate MHEV cuenta con la misma mecánica de la V9 Ultimate MHEV, un motor turbodiesel Aucan 2.0 de 4 cilindros, asistido por un sistema mild-hybrid de 48V, que desarrolla 175 HP a 4.000 rpm y 451 Nm de par entre las 1.800/2.600 rpm, también asociado a la caja automática ZF de 8 marchas y tracción 4×4 con reductora.
La Tunland V9 Pro Sport está impulsada por un motor naftero Mitsubishi de cuatro cilindros en línea, 2.0 turbo, que entrega 244 HP y 380 Nm de torque, asociado a una caja automática ZF con convertidor de par de 8 velocidades y tracción 4×4 con reductora.
Precios y garantía:
- Foton Tunland V7 Ultimate MHEV: U$S 54.500
- Foton Tunland V9 Pro Sport: U$S 57.000
- Garantía de 5 años o 150.000 kilómetros.
