Nissan Z 2027: leve actualización estética y ajustes técnicos para el deportivo japonés
A poco más de tres años de su debut a nivel global, el Nissan Z recibe su primera actualización para mantenerlo al día. Bajo la especificación Model Year 2027, el deportivo -conocido como Fairlady Z en Japón- fue presentado oficialmente en el Tokyo Auto Salon y muestra una serie de retoques sutiles que buscan modernizar su imagen y optimizar su comportamiento, sin alterar el ADN que lo caracteriza.
La principal novedad se encuentra en el sector frontal, con un estilo más simple y sobrio. La anterior parrilla deja paso a una nueva pieza de dos secciones claramente diferenciadas. En la parte superior aparecen finas líneas horizontales, mientras que la toma inferior gana mayor apertura, separadas por un panel pintado en el color de la carrocería. El resultado es una estética más elegante y menos agresiva, alineada con el espíritu clásico del modelo. A esto se suma el nuevo tono Unryu Green, una reinterpretación contemporánea del histórico Grand Prix Green de la marca, que refuerza el vínculo del Z con su legado. Completan el conjunto las nuevas llantas de 19 pulgadas con diseño de cinco rayos dobles.
Puertas adentro, los cambios son realmente discretos. El habitáculo incorpora una nueva alternativa de tapizado en cuero beige claro, pensada para quienes buscan un ambiente más refinado, aunque el diseño general se mantiene sin grandes modificaciones. La novedad más relevante aparece en la variante Nismo, que ahora suma una transmisión manual, acompañada por levas visibles en el volante, destinadas a funciones como la sincronización automática de revoluciones en rebajes.
Más allá de lo visual, Nissan introdujo mejoras técnicas orientadas a perfeccionar la experiencia de conducción. El Z 2027 incorpora amortiguadores recalibrados para mejorar la respuesta y el comportamiento dinámico, mientras que el sistema de frenos recibe componentes de mayor tamaño, especialmente en la versión Nismo, optimizando su capacidad en conducción exigente.
El conjunto mecánico se mantiene sin cambios: el conocido V6 3.0 biturbo entrega 405 CV y 475 Nm en las versiones convencionales, asociado a una caja manual de 6 marchas y tracción trasera, mientras que el Z Nismo eleva la potencia hasta los 426 CV. El renovado Z llegará primero al mercado japonés durante el verano de 2026, antes de expandirse a otros destinos clave, como Estados Unidos. Mientras tanto, una unidad se exhibe en el stand de Nissan en Cariló y si bien la marca no confirmó su llegada, esperamos que pueda concretarse tal como en su momento arribaron sus antecesores.
