Listo para el desafío: Land Rover presentó el Defender Dakar D7X-R con el que buscará coronarse en la categoría stock
Tras meses de pruebas en el desierto, Land Rover reveló de manera oficial el Defender Dakar D7X-R, el modelo con el que debutará en la próxima edición del Rally Dakar y en el Campeonato Mundial de Rally Raid. El anuncio confirma la estrategia deportiva de tres años que incluye la participación de tres unidades dentro de la nueva categoría “Stock”, un espacio destinado a vehículos de producción con modificaciones restringidas. Con esta iniciativa, la compañía busca demostrar que su todoterreno más emblemático mantiene intacta su capacidad para afrontar los escenarios más exigentes del planeta.
El D7X-R toma como punto de partida el Defender OCTA, aunque adapta su configuración para las exigencias del rally raid. El prototipo monta un motor V8 biturbo de 4,4 litros optimizado para rendimiento extremo, acompañado por una suspensión rediseñada, amortiguadores de alto desempeño y un sistema de frenos calibrado específicamente para enfrentar etapas maratónicas. Uno de los elementos más destacados es su tanque de combustible de 550 litros, diseñado para maximizar la autonomía en jornadas donde la distancia y las variaciones de peso ponen a prueba cada componente del vehículo.
Land Rover también confirmó un plantel de pilotos que refuerza la ambición del proyecto. Al volante estará Stéphane Peterhansel, el máximo ganador en la historia del Dakar con 14 triunfos, acompañado por el lituano Rokas Baciuška, figura ascendente del rally raid internacional. La estadounidense Sara Price completa el equipo, aportando velocidad y experiencia en competencias off road. La combinación de perfiles convierte al programa en uno de los focos de mayor atención rumbo a la edición 2026.
Además del nuevo tren motriz y las mejoras estructurales, el D7X-R incorpora neumáticos de 35 pulgadas y un ensanchamiento de trochas de 60 mm para garantizar mayor estabilidad sobre arena, piedras y dunas. Luego de superar más de 6.000 kilómetros de pruebas, el prototipo ya se encuentra listo para enfrentar el terreno saudí. Tal como expresó Peterhansel, la experiencia no hace más fácil al Dakar, pero ayuda a dimensionar su dificultad. Con un vehículo desarrollado para soportar condiciones extremas, Land Rover busca demostrar que su tradición todoterreno también tiene un lugar en la competición más dura del mundo.
