Finalmente General Motors presentó la esperada Chevrolet S10 100 años, la serie especial creada para celebrar su centenario en Brasil, que durante el resto del año venderá acompañada de otras ediciones similares del Onix y la Tracker, pero en este caso, la pick up tiene un significado especial, ya que es el producto más representativo y con más historia dentro del portfolio actual de la marca.
Algunas de sus características ya las conocíamos por los anticipos que la compañía fue mostrando en los últimos meses. Basada en la versión Z71, las principales diferencias se aprecian en el sector frontal: el marco que en la High Country es cromado, pasa a ser del color de la carrocería, mientras que la parte inferior del paragolpes es de color negro y agrega dos apliques en la defensa delantera que aparentan ser ganchos de remolque -los verdaderos se ubican más abajo- y que poseen en su interior faros auxiliares de Led. Asimismo, se destacan también la máscara oscurecida en los faros que contribuyen a darle una imagen más agresiva.
Eso no es todo: el capot posee una suerte de toma de aire -no sabemos si son funcionales o un accesorio meramente estético- inspirado en la Colorado ZR2 norteamericana. También está equipada con suspensión específica, denominada Ironman, con nuevos amortiguadores, con mayor despeje y más preparada para el off road, así como neumáticos todoterreno. Las llantas de aleación oscurecidas, los gráficos laterales, la barra de la caja de carga y el exclusivo color arena de la carrocería -también inspirado en su par estadounidense- terminan de otorgarle ese carácter diferencial y deportivo que la distingue del resto de la gama.
Puertas adentro, por supuesto mantiene las mejoras que recibió en su último restyling, como el tablero, que fue rediseñado por completo y posee instrumental digital con display de 8 pulgadas y una pantalla de 11 pulgadas para el sistema MyLink. En este caso, agrega revestimientos en cuero y símil alcantara, así como costuras en rojo. En cuanto a equipamiento, conserva la completa dotación de la Z71 con faros full Led, arranque por botón, climatizador automático, cargador inalámbrico, 6 airbags, paquete de sistemas de asistencia a la conducción con alerta de punto ciego, mantenimiento de carril y de baja presión en los neumáticos.
No hay novedades en su mecánica, manteniendo el conocido motor turbodiesel Duramax de 207 CV y 510 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4. De acuerdo a la firma estadounidense, sólo serán construidas 100 unidades, que próximamente estarán disponibles en los concesionarios del país vecino. Al tratarse de un aniversario en el mercado brasileño, no está prevista su llegada a otros países.
