Sección de noticias dedicada a los modelos y novedades de la marca Ram
Con el regreso del mítico motor HEMI V8 y bajo el sello de la renovada división SRT, la firma estadounidense relanzó la TRX, que, actualización mediante, superó en potencia a su rival directa, la Ford F-150 Raptor R.
RAM es una marca asociada en nuestro país a pick ups y productos de nivel premium, con una clara impronta estadounidense. Acompañando el crecimiento de la compañía en Argentina junto con el lanzamiento de la nueva Dakota, Stellantis presentó las...
Acompañando el lanzamiento de la pick up mediana, la marca ofrece más de 40 accesorios para personalizarla al gusto o a las necesidades del cliente, planes de mantenimiento a precio fijo y una línea de productos inspirados en la imagen de la firma estadounidense.
La marca estadounidense lanzó una nueva alternativa para acceder a su pick up mediana. Bajo la modalidad 70/30 a 84 meses, cuenta con adjudicación pactada en las cuotas 4, 9 0 12 abonando el 35% y un descuento del 50% en la contratación del seguro por tres meses.
Stellantis inició oficialmente la comercialización de la pick up mediana de RAM. Derivada de la Fiat Titano, cuenta con una impronta propia y mayor sofisticación y refinamiento. Está disponible en versiones Warlock y Laramie, ambas impulsadas por el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 204 CV y 450 Nm de par, acoplado a la caja automática de 8 marchas y tracción 4×4 con reductora.
La firma estadounidense presentó esta nueva variante de su pick up mediana, que se destaca por una impronta más elegante y refinada, mientras que la Warlock apuesta por un look más aventurero. También cuenta con un completo equipamiento de confort y seguridad, así como el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 204 CV y 450 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La firma estadounidense publicó varios teasers de la pick up compacta para anunciar su presencia en la expo ecuestre Fieracavalli 2025, que se llevará a cabo en Verona entre el 6 y el 9 de noviembre. Las dimensiones más reducidas y su versatilidad al derivar de un SUV frente a las medianas tradicionales, podrían resultar atractivas en el Viejo Continente.
Según la web Automotive News, desde Stellantis habrían dado luz verde al proyecto del primer SUV de RAM, que estará basado en la plataforma y compartirá numerosos componentes con la nueva generación de la Dodge Durango. Contaría con versiones con motor de combustión y electrificadas y sería presentado hacia 2028.
Stellantis anunció el inicio de la preventa de la pick up mediana de RAM. Disponible por ahora sólo en la versión Warlock -con estética más aventurera-, ya se puede reservar por $500.000 en la red de concesionarios oficiales o completando un formulario en la web de la marca. Por el momento no fue informado el precio total ni el equipamiento.
En un evento llevado a cabo en el Polo Industrial Córdoba, la compañía develó el diseño y algunas de las características de la versión definitiva de la pick up mediana, hermana de la Fiat Titano. Se destaca su estética diferenciada tanto exterior como interior, así como su mayor nivel de tecnología. Ambas compartirán el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 204 CV que también será producido allí como parte de la inversión de U$S 385 millones.
Stellantis publicó una serie de imágenes que anticipan parte del diseño que tendrá la pick up mediana de la firma estadounidense y que promete diferenciarse estética y tecnológicamente de la Fiat Titano, con la que comparte chasis, mecánica y otros componentes. El inicio de producción está previsto para el lunes que viene.
Esta semana, la firma estadounidense llevó a cabo en el Autódromo de Buenos Aires una jornada de pista para sus clientes asociados al programa de fidelización de la marca donde pudieron poner a prueba la performance y el comportamiento dinámico de sus pick ups.
Finalmente el desarrollo de la RAM 1500 REV que sería lanzada en 2024 y luego se pospuso para 2026, terminó siendo cancelado debido a la caída en la demanda de pick ups eléctricas en el mercado norteamericano. En su lugar, la firma estadounidense acelerará el regreso del HEMI V8 y de la variante de rango extendido.
Stellantis presentó un prototipo de la pick up derivada de la Fiat Titano y confirmó el nombre que tendrá la segunda integrante del Proyecto KP1. Se destacará por su diseño diferenciado tanto en el exterior como en el interior. La versión definitiva será lanzada en 2026.
La filial local de la firma estadounidense dio a conocer una imagen en la que se llega a observar la parrilla de la pick up -diferente a la de la Fiat Titano e inspirada en otros productos de RAM- y anticipó que en los próximos días habrá importantes novedades para el país y la región. La camioneta será producida junto a su hermana de la marca italiana en la planta cordobesa de Ferreyra y exportada a varios mercados de América Latina.
La web Autos Segredos publicó una foto de unidad de pruebas que estaba siendo transportada en Brasil. A pesar del camuflaje en su carrocería, se sabe que contará con el sector frontal rediseñado para asemejarlo a las pick ups de RAM así como un interior más tecnológico y refinado. Sí mantendrá otros componentes en común con la Titano, como el motor turbodiesel 2.2 de 200 CV y la caja automática de 8 velocidades.
Tras la reincorporación del motor HEMI V8 a la gama de la pick up full size, también volverá la variante más radical con su propulsor Hellcat, apuntando a superar a la Ford F-150 Raptor R y seguir siendo la más potente del mercado. La compañía ya trabaja en su desarrollo y será presentada el año que viene.
La marca presentó “DOERS”, una nueva serie de contenidos protagonizada por usuarios reales que utilizan sus vehículos como herramientas clave en proyectos exigentes. A lo largo del año irá sumando más capítulos e historias de todo el país.
La firma estadounidense presentó esta nueva propuesta que busca formar una comunidad de usuarios, ofreciéndoles todo tipo de experiencias, desde servicios hasta clínicas de manejo en pista y off road. Pueden sumarse tanto quienes posean unidades nuevas como usadas y clásicos.
La firma estadounidense patentó 3.113 unidades entre enero y junio de este año, lo que refleja un incremento del 90% en la comparación frente a 2024. Dentro del segmento de pick ups, alcanzó el 19,87% de market share en mayo, impulsada por las ventas de Rampage y la renovada 1500.
