Sección de noticias dedicada a los modelos y novedades de la marca Ram
Stellantis anunció el inicio de la preventa de la pick up mediana de RAM. Disponible por ahora sólo en la versión Warlock -con estética más aventurera-, ya se puede reservar por $500.000 en la red de concesionarios oficiales o completando un formulario en la web de la marca. Por el momento no fue informado el precio total ni el equipamiento.
En un evento llevado a cabo en el Polo Industrial Córdoba, la compañía develó el diseño y algunas de las características de la versión definitiva de la pick up mediana, hermana de la Fiat Titano. Se destaca su estética diferenciada tanto exterior como interior, así como su mayor nivel de tecnología. Ambas compartirán el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 204 CV que también será producido allí como parte de la inversión de U$S 385 millones.
Stellantis publicó una serie de imágenes que anticipan parte del diseño que tendrá la pick up mediana de la firma estadounidense y que promete diferenciarse estética y tecnológicamente de la Fiat Titano, con la que comparte chasis, mecánica y otros componentes. El inicio de producción está previsto para el lunes que viene.
Esta semana, la firma estadounidense llevó a cabo en el Autódromo de Buenos Aires una jornada de pista para sus clientes asociados al programa de fidelización de la marca donde pudieron poner a prueba la performance y el comportamiento dinámico de sus pick ups.
Finalmente el desarrollo de la RAM 1500 REV que sería lanzada en 2024 y luego se pospuso para 2026, terminó siendo cancelado debido a la caída en la demanda de pick ups eléctricas en el mercado norteamericano. En su lugar, la firma estadounidense acelerará el regreso del HEMI V8 y de la variante de rango extendido.
Stellantis presentó un prototipo de la pick up derivada de la Fiat Titano y confirmó el nombre que tendrá la segunda integrante del Proyecto KP1. Se destacará por su diseño diferenciado tanto en el exterior como en el interior. La versión definitiva será lanzada en 2026.
La filial local de la firma estadounidense dio a conocer una imagen en la que se llega a observar la parrilla de la pick up -diferente a la de la Fiat Titano e inspirada en otros productos de RAM- y anticipó que en los próximos días habrá importantes novedades para el país y la región. La camioneta será producida junto a su hermana de la marca italiana en la planta cordobesa de Ferreyra y exportada a varios mercados de América Latina.
La web Autos Segredos publicó una foto de unidad de pruebas que estaba siendo transportada en Brasil. A pesar del camuflaje en su carrocería, se sabe que contará con el sector frontal rediseñado para asemejarlo a las pick ups de RAM así como un interior más tecnológico y refinado. Sí mantendrá otros componentes en común con la Titano, como el motor turbodiesel 2.2 de 200 CV y la caja automática de 8 velocidades.
Tras la reincorporación del motor HEMI V8 a la gama de la pick up full size, también volverá la variante más radical con su propulsor Hellcat, apuntando a superar a la Ford F-150 Raptor R y seguir siendo la más potente del mercado. La compañía ya trabaja en su desarrollo y será presentada el año que viene.
La marca presentó “DOERS”, una nueva serie de contenidos protagonizada por usuarios reales que utilizan sus vehículos como herramientas clave en proyectos exigentes. A lo largo del año irá sumando más capítulos e historias de todo el país.
La firma estadounidense presentó esta nueva propuesta que busca formar una comunidad de usuarios, ofreciéndoles todo tipo de experiencias, desde servicios hasta clínicas de manejo en pista y off road. Pueden sumarse tanto quienes posean unidades nuevas como usadas y clásicos.
La firma estadounidense patentó 3.113 unidades entre enero y junio de este año, lo que refleja un incremento del 90% en la comparación frente a 2024. Dentro del segmento de pick ups, alcanzó el 19,87% de market share en mayo, impulsada por las ventas de Rampage y la renovada 1500.
La firma estadounidense realizó la avant premiere del facelift de la 3500 en el Festival Interlagos. Cuenta con leves retoques estéticos, más tecnología en el interior y en este caso está impulsada por el renovado motor Cummins 6.7 de 436 CV y 1.458 Nm de torque, acoplados a una nueva caja automática de 8 marchas y tracción 4×4. Las mismas modificaciones se aplican en la 2500, por lo que debería arribar a Argentina antes de fin de año.
La firma estadounidense escuchó a sus clientes y reincorpora el legendario V8 de 5.7 litros y 400 CV como opción en casi toda la gama de su pick up, tras las críticas recibidas por la eliminación del propulsor en la línea 2025, aunque el Hurricane 6 seguirá ofreciéndose. ¿Regresará también a nuestro país?
El complejo industrial de Michigan, especializado en pick ups, alcanzó este nuevo hito para la marca de Stellantis. La protagonista fue una RAM 1500 RHO de color Flame Red. Allí se fabrican también las unidades que llegan a Argentina.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, la pick up de RAM no será un simple rebadge de sus hermanas de Fiat y Peugeot, sino que incorporará el tablero y las mejoras tecnológicas de la Changan Hunter -modelo en el que están basadas las tres- posicionándose un escalón por encima. También contará con modificaciones estéticas exclusivas.
Los modelos Peugeot 2008, Honda Civic y Ram Rampage fueron los grandes protagonistas de una noche especial en el evento organizado por los Periodistas de La industria Automotriz (PIA).
A meses para su lanzamiento -previsto para el segundo semestre-, directivos de la firma estadounidense revelaron más datos de esta versión, que promete revolucionar el segmento de pick ups full size electrificadas. Si bien se la define como EREV, en la práctica es híbrida, ya que cuenta con dos motores eléctricos que impulsan el vehículo, más el V6 Pentastar utilizado sólo para recargar las baterías.
La marca estadounidense presentó el restyling de su pick up full size, con importantes modificaciones estéticas, más equipamiento y tecnología y especialmente el reemplazo del motor HEMI V8 por el más moderno Hurricane 6 biturbo de 426 CV, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción 4×4. Está disponible en versiones Laramie y Night Edition.
Luego de varios idas y vueltas, finalmente la compañía y el sindicato del rubro automotriz de Estados Unidos confirmaron el proyecto, que se espera que avance rápidamente a partir de este año y estaría listo hacia 2027. Será una camioneta pensada exclusivamente para el mercado norteamericano.
