Sección de noticias dedicada a los modelos y novedades de la marca Audi
Tras quedarse sin deportivos en su gama, la firma de Ingolstadt prepara un nuevo coupé-cabrio eléctrico inspirado justamente en el TT y el R8. Para demostrar lo cerca que está de pasar a producción, la marca homologó el prototipo para circular en Alemania.
Audi Argentina, en colaboración con la Universidad Austral, ha presentado el concurso «Movilidad sustentable: Imaginá un futuro con Audi», una iniciativa intensiva de dos semanas dirigida a estudiantes y graduados de la casa de estudios. El proyecto desafía a los...
Una unidad de pruebas fue fotografiada recientemente en Austria, dejando ver algunos detalles de su diseño y aspecto definitivo. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen, podría ofrecer hasta 400 CV y 500 km de autonomía según la versión. La variante de producción será develada recién en 2027 y será el modelo más accesible de la gama e-tron.
La firma de Ingolstadt finalmente confirmó que la versión más radical del A6 seguirá contando con un motor de combustión y pasará a ser híbrido enchufable para combinar las sensaciones de un vehículo tradicional con la eficiencia y menores emisiones de la electrificación. En contraste, la variante deportiva 100% eléctrica quedó descartada.
Antes de que los SUV’s se pusieran de moda, la firma de Ingolstadt apostó por un pequeño monovolumen con diseño inspirado en el TT y carrocería construida íntegramente en aluminio, versátil, con una gran habitabilidad y motores con los que lograba un consumo de apenas 2,99 l/100 km. Sin embargo, su estilo rupturista y su precio elevado lo terminaron condenando. 25 años después, la historia lo reivindicó, convirtiéndose en un clásico contemporáneo valorado por sus adelantos.
La firma de Ingolstadt también aprovechará la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen para su propia propuesta, un B-SUV 100% eléctrico que se posicionará como uno de los modelos más accesibles de la gama e-tron. Así lo revela una mula de pruebas con carrocería de Volkswagen ID.3 GTX fotografiada recientemente por nuestros colegas de Motor.es.
El motor 2.5 TFSI que utilizan el RS 3 o el recordado TT RS y que desde hace décadas es sinónimo de deportividad y altas prestaciones para la firma de Ingolstadt, tiene los días contados: el CEO de la marca reveló que será discontinuado luego de que la normativa Euro 7 entre en vigencia en el Viejo Continente.
Audi Argentina invita a descubrir el nuevo Audi A5 a través de una experiencia de manejo exclusiva que parte desde el emblemático Audi Lounge Buenos Aires. Durante todo septiembre, de lunes a viernes entre las 12:00 y las 18:00 horas,...
La marca alemana presentará en el Salón de Munich este llamativo prototipo inspirado en algunos de sus productos más icónicos como el TT o el R8 y que plantea una nueva filosofía de diseño. Se espera que la versión de producción sea develada en 2027, volviendo a ofrecer un deportivo en su portfolio.
La firma de Ingolstadt reafirma su confianza con el país vecino y anunció que la nueva generación de su SUV -tanto en versión convencional como Sportback- también serán ensamblados en el complejo industrial paranaense. Por el momento, serían sólo para abastecer al mercado interno.
La firma de Ingolstadt presentó la versión con estética de coupé de la nueva generación del SUV. Se destaca por su remate posterior y estilo más agresivo, conservando el gran nviel de equipamiento, tecnología y las mecánicas del Q3 convencional, incluyendo las opciones mild-hybrid e híbrida enchufable de 272 CV y 120 km de autonomía eléctrica.
En el marco de la presentación de la nueva berlina de la firma de Ingolstadt, entrevistamos a Manuel Gonzalez Quesnel, Gerente de Marketing de Audi Argentina, quien habló sobre el lanzamiento y las expectativas del modelo en el país, la situación del mercado y próximas novedades.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro país al nuevo sedán que reemplaza al A4. Se destaca por su estilo más deportivo y un impresionante despliegue tecnológico. Está disponible en dos versiones, Advance con el motor 2.0 TFSI de 204 CV, caja S-Tronic de 7 marchas y tracción delantera y S-Line, con el 2.0 TFSI de 272 CV, caja S-Tronic de 7 velocidades y tracción integral quattro.
Una unidad de pruebas fue fotografiada circulando por autopistas europeas. Basada en la segunda generación del SUV, con el que comparte el sector frontal y el interior, las diferencias aparecen desde el pilar B hacia atrás con el estilo fastback que caracteriza a las variantes Sportback. También debería ofrecer la misma gama de motorizaciones electrificadas.
Según medios de prensa internacionales, el Grupo Volkswagen y Rivian firmaron un joint-venture para compartir tecnología con el objetivo de relanzar la icónica marca Scout en Estados Unidos, que a la vez sería aprovechada por Audi para crear su propio todoterreno de lujo apuntando a competir con el Land Rover Defender o el Mercedes-Benz Clase G, pero con sistema EREV (eléctrico de autonomía extendida).
La firma de Ingolstadt presentó en Europa a la tercera generación de su C-SUV, que se destaca por su nueva estética inspirada en el Q5 junto con un notable avance en conectividad y confort. Toda la gama cuenta con algún tipo de electrificación, entre la que sobresale la variante híbrida enchufable de 272 CV y hasta 120 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
La marca alemana es pionera en introducir tecnología de Inteligencia Artificial en todos sus procesos y actualmente es una pieza clave tanto en la producción de sus vehículos como en la logística de sus plantas. Además, viene impulsando diversos proyectos que la posicionan como referente en la industria.
La firma de Ingolstadt publicó el primer teaser de la tercera generación de su SUV, que apostará por un estilo más agresivo y moderno. También sumará más tecnología y electrificación en toda la gama. Su presentación se concretaría antes de fin de año.
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La marca ya realiza pruebas con la versión definitiva de su SUV insignia, que según señalan medios de prensa europeos, tendrá una variante más refinada y exclusiva que llevará el sello de Horch, una de las compañías que dieron origen a Audi y que se destacaba por el lujo. Su presentación se concretaría recién en 2027.
