SKF y la industria automotriz

Buen trabajo de Paco Gomez con la Yamaha YZ450F en el Dakar 2015 finalizando 35º

19 enero 2015
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46Mauricio “Paco” Gómez se preparó para su cuarto Dakar, en las huestes de Yamaha Argentina. Tras llegar al final en 2011 y 2012, su serie de arribos se vio interrumpida en 2013 después de un accidente que le ocasionó lesiones en la muñeca y en el hombro.

Luego de un paréntesis en la pasada edición debido a una situación personal, volvió tras participar en el último Rally de Marruecos. Paco, quien alguna vez sorprendiera en el Desafío del Litoral al ganarle una etapa a Cyril Despres, presagió antes de partir este Dakar salir dentro de los primeros 35.

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Parece mentira pero luego de quince días de carrera, el piloto semi-oficial de Yamaha Motor Argentina, arribó al podio de Buenos Aires en la posición que habia augurado: 35° en la clasificación general de motos. Fue el tercer argentino dentro de su categoría. Al mando de su YZ450F, Paco Gómez #46 finalizó el rally más duro del mundo y Yamaha Motor Argentina lo felicita por su participación.

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El piloto oriundo de Moreno completó el Dakar 2015 con un tiempo de 59:48:26, a 13:44:37 del español Marc Coma, líder de la general: “Mi principal objetivo era llegar a Buenos Aires y estoy contento por haberlo logrado. No fue fácil pero tuve un muy buen equipo y una máquina que me ha demostrado ser superior al resto”.

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Estos son los puesto en que finalizó Paco Gomez en cada Etapa:

  • 1ra Etapa puesto 44º
  • 2da Etapa puesto 44º
  • 3ra Etapa puesto 65º
  • 4ta Etapa puesto 43º
  • 5ta Etapa puesto 50º
  • 6ta Etapa puesto 50º
  • 7ma Etapa puesto 69º
  • 8va Etapa puesto 35º
  • 9na Etapa puesto 50º
  • 10ma Etapa puesto 34º
  • 11va Etapa puesto 48º
  • 12va Etapa puesto 37º
  • 13va Etapa puesto 38º
  • Clasificación Final 35º
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Daniel Panzera

Daniel Panzera

1 Respuesta

  • Comentarios1
  1. Avatar de EDGARDO GABRIEL GARDONI EDGARDO GABRIEL GARDONI dice:

    HOLA SRES. DE 16 VÁLVULAS, BIEN POR PACO Y SU YAMAHA. UN ABRAZO Y GRACIAS. GABY. GARDONI.

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