Así lo anticipa la web Autos Segredos, que asegura que la marca japonesa ya está trabajando en la cuarta generación del B-SUV, que adoptará en nuestra región el sistema híbrido e:HEV, tomado del City comercializado en India pero adaptado para funcionar tanto con nafta como con etanol. La nueva HR-V sería lanzada hacia 2028.
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se registraron 42.918 unidades, lo que representa un 71,3% más que el año pasado, aunque un 38,2% menos que en enero. El Fiat Cronos, la Toyota Hilux y Volkswagen lideraron los rankings de autos, utilitarios y marcas respectivamente.
Entrevistamos a Martín Sorrondegui, Gerente Comercial de Volkswagen Argentina, quien nos comentó el nivel de ventas que esperan lograr con el restyling del crossover, la importancia de la financiación en el total de ventas de la marca, la llegada de My VW Connect y las próximas novedades para nuestro país.
Para generar más expectativa de cara a su avant premiere, el 2 de marzo en el desfile de las Escuelas de Samba de Río de Janeiro, la marca alemana publicó más imágenes del nuevo crossover que se posicionará por debajo del Nivus y promete destacarse por su diseño y tecnología.
La idea y los rumores de un Mustang sedán se remontan a la primera generación del muscle car, sin embargo, nunca se llegó a concretar… hasta ahora. Según la web Ford Authority, la compañía registró en EE.UU. la denominación Mach 4 que identificaría a esta variante, que apuntará a completar el portfolio compuesto por el coupé, cabriolet, SUV (Mach-E) y en un futuro, la berlina.
A meses para su lanzamiento -previsto para el segundo semestre-, directivos de la firma estadounidense revelaron más datos de esta versión, que promete revolucionar el segmento de pick ups full size electrificadas. Si bien se la define como EREV, en la práctica es híbrida, ya que cuenta con dos motores eléctricos que impulsan el vehículo, más el V6 Pentastar utilizado sólo para recargar las baterías.
La firma del doble chevrón lanzó su plataforma exclusiva para usuarios de 0km y unidades usadas o clásicos de la marca. Con sólo registrarse en la web, podrán acceder a las diferentes propuestas de la compañía.
Durante la celebración por las 500.000 unidades producidas del T-Cross, el gerente de la planta brasileña de Sao José dos Pinhais anticipó que la pick up compacta será fabricada allí y aseguró que revolucionará el segmento. Su lanzamiento se concretaría en 2026.
Luego de la decisión de la firma de Ingolstadt de mantener la denominación de sus productos como hasta ahora y diferenciar a los eléctricos sólo con el apellido e-tron, la nueva generación de la berlina y rural ejecutiva de la compañía está próxima a ser presentada: será el 4 de marzo, pero antes, publicó la primera imagen oficial.
Peugeot fue la marca más vendida del Grupo Stellantis en Europa durante 2024. Para fortalecer y ampliar este posicionamiento, Alain Favey, quien asumió recientemente el cargo de CEO de la compañía, apuesta por una estrategia en la que los vehículos eléctricos tendrán un gran protagonismo, con más versiones, nuevos productos y reducción de precios.
La marca estadounidense presentó el restyling de su pick up full size, con importantes modificaciones estéticas, más equipamiento y tecnología y especialmente el reemplazo del motor HEMI V8 por el más moderno Hurricane 6 biturbo de 426 CV, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción 4×4. Está disponible en versiones Laramie y Night Edition.
Fabricado desde 2019 en la planta brasileña de Sao José dos Pinhais, el B-SUV rápidamente se convirtió en uno de los más vendidos de su segmento, éxito que también se replicó en varios países de la región como Argentina, su principal destino de exportación. Con la actualización recibida el año pasado, siguió incrementando su ventaja.
La web brasileña Autos Segredos anticipa que la pick up también tendrá una variante microhíbrida, basada en el motor T270 pero en este caso de 48V y con caja automática e-DCT de doble embrague y 7 marchas. Al ser más potente que el sistema microhíbrido de 12V del Pulse/Fastback, tendrá mayor intervención en el funcionamiento del vehículo. Su presentación está prevista para el segundo semestre de este año, como MY2026.
Luego de casi dos años de rumores, la marca alemana finalmente anunció el desarrollo de una opción más pequeña dentro de la gama del icónico Gelandewagen. Estará basado en la nueva plataforma MMA y contará con mecánicas electrificadas, incluyendo una variante 100% eléctrica. Sería presentado en 2026.
La segunda generación del SUV de la marca francesa ya está casi listo para su presentación y su diseño fue registrado, curiosamente, en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) de Argentina. Estará desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, ofreciendo opciones con motor de combustión, electrificadas y 100% eléctricas.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, que lograron fotografiar a una unidad que estaba siendo trasladada al complejo industrial de Betim. La pick up contaba con varios detalles diferentes a la Titano ensamblada actualmente en Uruguay que serán parte de la actualización que recibirá en algunos meses, incluyendo el nuevo motor Multijet 2.2 de 200 CV con caja automática de 8 marchas.
Oliver Francois, CEO de Fiat, aseguró que planea contar con una gama de vehículos eléctricos más accesibles hacia 2027. La alianza con BYD para el suministro de baterías y el desarrollo de nuevos productos como un «baby Panda» serán clave para lograr este objetivo.
La marca del rombo anunció que sus stands de Cariló y Pinamar seguirán abiertos hasta el 4 de marzo para que el público que viaje el fin de semana largo pueda conocer en detalle sus productos y participar de las últimas pruebas de manejo y travesías off road de la temporada.
La marca publicó las primeras imágenes del exterior del utilitario, que tendrá una variante furgón y otra de pasajeros, a las que más adelante se sumarán más opciones que podrán ser carrozadas y configuradas según las necesidades del cliente. Por el momento, no se revelaron sus características técnicas, que serían informadas durante el Kia EV Day 2025, que se llevará a cabo el 24 de febrero.
Así lo sugirió el propio Mohammed Ben Sulayen, presidente de la FIA, en una publicación de Instagram. El directivo aseguró que más allá del cambio de reglamentación de 2026, analizan constantemente mejoras en la categoría de la mano de las nuevas tendencias tecnológicas y con compromiso sustentable, pero también escuchando a los entusiastas del automovilismo. Entre esas ideas, volvió a plantear el regreso de los V10 a futuro.
