Apuesta regional: MG confirmó que ensamblará vehículos en Brasil desde 2026
MG continúa ampliando su presencia en América Latina y consolida su nueva etapa ahora bajo el control de SAIC con un portfolio enfocado en la electrificación y un posicionamiento accesible. En ese sentido, la compañía anunció que comenzará a ensamblar vehículos en Brasil a partir de 2026, convirtiéndose en una de las firmas chinas que profundizan su presencia industrial en la región con producción local.
El proyecto se llevará adelante en Horizonte, en el estado de Ceará, dentro del complejo industrial administrado por Comexport. Este grupo adquirió la antigua planta de Troller y la reconvirtió en Pace (Planta Automotiva do Ceará), un centro multimarcas que hoy funciona como plataforma de ensamblaje para distintos fabricantes. Actualmente, el complejo mantiene acuerdos con compañías como General Motors, ensamblando el Chevrolet Spark EUV.
La decisión de MG se produce en un contexto de recuperación industrial en Brasil, con varias automotrices asiáticas y europeas evaluando la expansión de sus líneas productivas mediante esquemas de montaje local. Para MG, integrar un centro en la región significa acortar tiempos logísticos, aumentar volúmenes y mejorar la competitividad frente a jugadores que ya cuentan con fábricas en el país vecino. Este movimiento también abre la puerta a nuevos proyectos de vehículos eléctricos para abastecer a la región con mayor rapidez y evitar impuestos extrazona.
Según adelantaron nuestros colegas de Autoesporte, MG ensamblará sus vehículos bajo un esquema CKD o SKD con kits provenientes de China, una modalidad que facilita la incorporación flexible de distintos modelos sin inversiones iniciales tan elevadas. Aunque la marca no confirmó oficialmente cuáles serán los primeros vehículos elegidos, se rumorea que podrían ser los MG S5, MG4 y MG4 Urban.
El inicio de operaciones está previsto para finales de 2026, un plazo que contempla la adecuación de la infraestructura, la capacitación de personal y la instalación de nuevas líneas de montaje específicas para la marca. La planta de Pace ya acumula experiencia en este tipo de procesos, de hecho planea fabricar alrededor de 8.800 unidades del Spark EUV el próximo año. Con una capacidad total de 80.000 vehículos anuales, el complejo está preparado para absorber nuevos proyectos sin comprometer la logística ni los plazos productivos.
