Alpine anticipa el futuro del A110: la nueva generación debutará como prototipo en el Festival de Goodwood
Alpine aprovechará el Goodwood Festival of Speed 2026 para mostrar por primera vez el prototipo de la próxima generación del A110, uno de los deportivos más representativos de la marca francesa. El evento británico, que se celebrará entre el 9 y el 12 de julio, será el escenario elegido para revelar las primeras líneas de la futura coupé, aunque todavía en formato conceptual y de la que acaba de publicar el primer teaser. De esta manera, la compañía comienza a mostrar el rumbo que seguirá uno de sus modelos más emblemáticos, cuyo lanzamiento está previsto para el próximo año y marcará el inicio de una nueva etapa tecnológica para la firma de Dieppe.
Si bien el vehículo que se exhibirá en Goodwood aún no corresponde a la versión definitiva, sí anticipa buena parte de las soluciones de diseño e ingeniería que adoptará el futuro A110. La tercera generación del deportivo será la primera desarrollada sobre la inédita Alpine Performance Platform (APP), una arquitectura creada específicamente para vehículos de altas prestaciones y concebida para ofrecer la máxima rigidez estructural sin resignar ligereza. Esta plataforma también servirá de base para otros modelos deportivos del Grupo Renault, como el esperado Renault 5 Turbo 3E, y permitirá combinar el ADN dinámico característico del A110 con las ventajas que ofrecen las nuevas tecnologías de propulsión electrificada.
Además de su presentación estática, el nuevo prototipo también participará de la tradicional subida de Goodwood, uno de los principales atractivos del festival, permitiendo ver al modelo en acción por primera vez. Aunque Alpine no confirmó qué configuración exhibirá durante el evento, trascendió que la futura gama contemplará distintas variantes de carrocería, incluyendo versiones coupé, spider e incluso una configuración 2+2 orientada a quienes busquen una mayor versatilidad sin renunciar al carácter deportivo del A110.
La estrategia de Alpine confirma el fuerte compromiso de la marca con la electrificación, aunque sin cerrar completamente la puerta a los motores de combustión. Philippe Krief, CEO de la compañía, había adelantado tiempo atrás que la plataforma APP fue concebida desde el inicio para admitir tanto sistemas de propulsión eléctricos como motores de combustión. Si bien todavía no existen precisiones sobre qué impulsor podría incorporar en futuras versiones, una de las posibilidades es el nuevo motor V6 desarrollado por Horse, aunque tampoco se descarta la utilización de un propulsor de menor cilindrada acompañado por algún tipo de electrificación.
