Chery Q: el sucesor del QQ se convirtió en un citycar 100% eléctrico y comienza a desembarcar en la región
Uno de los nombres que acompañó la llegada de los primeros vehículos chinos a los mercados de América Latina vuelve a escena, aunque con una propuesta completamente diferente. Se trata del Chery QQ, que en esta nueva generación adopta la denominación Chery Q y se transforma en un citycar 100% eléctrico. El hatch fue presentado regionalmente en Costa Rica, donde se ofrece en una única configuración con tracción trasera y un nivel de equipamiento tecnológico que lo ubica como una alternativa particular dentro del segmento de entrada.
Lejos de las dimensiones y el concepto del pequeño hatchback que muchos usuarios conocieron años atrás, el nuevo Chery Q ahora mide 4,19 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,57 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Su diseño apuesta por superficies redondeadas, faros de Led con una firma inspirada en la letra Q y llantas de 17 pulgadas con terminación bitono. Una de sus particularidades es la capacidad de carga, ya que dispone de un baúl trasero de 375 litros que puede ampliarse hasta 1.450 litros, además de un segundo compartimento delantero de 70 litros. También cuenta con apertura eléctrica del portón trasero.
Puertas adentro se destaca su despliegue tecnológica, con un instrumental digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El equipamiento contempla además cargador inalámbrico de 50 W, comandos por voz, puertos USB, iluminación ambiental y cuatro parlantes. El asiento del conductor incorpora regulación eléctrica, calefacción y ventilación, mientras que el del acompañante suma calefacción. También se incluyen salidas de aire para las plazas posteriores y funciones específicas denominadas Siesta, Mascota y Guardián. En seguridad, dispone de seis airbags, control de estabilidad, sensores de estacionamiento y una cámara de 540 grados, además de un paquete de 15 asistentes a la conducción que incluye control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, monitoreo de carril, alertas de colisión y de punto ciego.
La mecánica está compuesta por un motor eléctrico ubicado sobre el eje trasero, con 121 CV y 115 Nm, alimentado por una batería LFP de 41,28 kWh con refrigeración líquida. La autonomía declarada alcanza 420 kilómetros bajo el ciclo CLTC, equivalentes aproximadamente a 344 kilómetros WLTP. La carga rápida admite hasta 60 kW, permitiendo recuperar del 30 al 80% de la batería en unos 21 minutos, mientras que en corriente alterna alcanza 6,6 kW. También incorpora función V2L para alimentar dispositivos externos. En Costa Rica, el Chery Q se comercializa por U$S 20.990, enfrentando a rivales como el BYD Dolphin Mini, Geely EX2 o el ya discontinuado Renault Kwid E-Tech.
